Lustrage !

Par expérience chez Shock Factory, ils ont toujours tendance à monter des ressorts trop raides...

Comme toujours, vérifier la course morte, et adapter avec la précontrainte des ressorts, pour éviter de talonner.

Mon avis là dessus, je pense que tu peux donner ton poids nu, moins 20 Kg, afin d'avoir du confort...

Si il n'y a pas un passage en dessous, entre la boite et le moteur, pour le récupérer avec un fil de fer,

laisse le ou il est, et commande en un neuf...

Si le côté ou se trouve la tête n'a pas d'importance, soit à droite du moteur soit à gauche du moteur, tu peux chasser l'un avec l'autre qui prendra sa place...

Merci, Sergio !

Merci !

Et la, provisoirement "dernière" ...

Commando 750 S 1970.

Il m'est arrivé deux fois de terminer le pneu, entre 3000 et 4000 Km avec la mèche, sans problèmes.