Je l'aurais mise dans l'autre rubrique !

Le 22 Novembre 2014 j'ai commandé chez Guzzi un Té de fourche pour une Norge, demain ça fera deux mois que je l'attend ! Il y a deux ans j'ai reconditionné une boite de vitesse de BMW R750 série 6 année 1976 j'ai eu toutes les pièces en moins de deux semaines ! Cherchez l'erreur ! Piaggio fossoyeur ...

Pour en revenir à la technique, si vous voulez calculer une résistance pour une LED mieux vaut prendre comme tension d'alimentation (Ualim) la tension du régulateur que celle de la batterie, soit environ 13.5 à 14 V puisque c'est la tension d'alimentation du circuit électrique moteur tournant.

Cher Pado79 La loi d'ohm c'est U=R.I ce qui entraine logiquement que R= U/I et I= U/R le problème étant qu'il faut savoir quelle tension, quelle Intensité et quelle Résistance il faut choisir! Tu écrit R=U/I donc quelle tension ? Tension de la batterie donc nous avons U=12V Intensité de la LED 20 mA...

Olivier34 a écrit :Belle bécane ! 125 cv à la roue ? Mais comment qu'il fait ?

Il casse avant la fin de la course !

Marcury a écrit : Par contre, sa Le Mans...

C'est pas une Le Man, c'est une prépa sur base de Daytona. (d'après ce que j'ai vue)

En théorie oui !

Au feeling je dirais poussoir ou arbre à came, mais ça peut être le basculeur et quelques autre trucs.

Rien de sorcier pour inspecter ces pièces. Une foi le cylindre retiré les poussoirs sont facilement atteignables et l'arbre à came peut visuellement être inspecté.

Les croyances c'est pour les religieux !

Pour la moto c'est ouverture inspection et métrologie et remplacement des pièces usées.

Photos du 28 à 20h47 : les bases du futur moteur Guzzi ? avec un "vrai" double arbre à came en tête :mrgreen: Tu peux même l'écouter : http://asset.moto.it/download/83fa284640b90504f1e1b2c26250573e/motore-va-10-al-banco-prova.WAV" onclick="window.open(this.href);return false; Ma...

Avec Piaggio il est fort possible que le futur c'était hier ...