le moteur de mon ex petite breva marchait bien, on a l'impression qu'il donne plus que sur le papier.
faut juste pas toucher au gros bloc ensuite ...
je suppose que les V7 sont identiques au niveau comportement.
j'aimerais bien essayer une V65 ou v75, pour voir la différence...

160 avec une mob
tu m'étonnes que ce kit n'est pas été homologué ...

il n'empêche, ça fait aussi bien qu'un V7 ...

à part quelques détails, on se pose quand même des questions sur l'évolution de la gamme.
les v65, v75 étaient aussi puissantes, voire plus avec la lario (en 4 soupapes, en plus).

et puis, ces caches culbus rouges vif, ça pique un peu ...

Ayant eu le loisir d'effectuer tout de même un essai routier, j'ai constaté que la distribution n'est pas particulièrement bruyante et je me demande si le passage par le règlage des soupapes est obligatoire? Je vous rappelle que la moto n'a que 9000 kms. Comme je débute dans l'entretien de cette ma...

concernant les huiles:
je mettais dans le 1200 de la silkolène 10W60 pour le moteur, de la fuchs 85/140 pour la boite et le pont.
j'utilise d'ailleurs les mêmes pour le V11.
pense à vérifier les liaisons de la barre de réaction, les rotules ont tendance à prendre du jeu rapidement.

le sud, ça fait moins froid ...
de là à entendre les cigales ...

c'est bien ce que je disais ...

faut de bonnes lunettes ...

Alain, les pauses hivernales ne te réussissent pas ... :mrgreen: bon, concernant les fuites du carter intermédiaires, j'ai eu le soucis sur le V11. ayant réparé celle du cul de boite, j'ai remis le moteur en route, sauf que la mise à l'air de la boite étant bouché, l'air en surpression a dû sortir q...

et sinon, concernant les réglages, l'âge du pilote est aussi importante ...
côté réglages, j'ai un peu assoupli par rapport aux préconisations
et surtout rapport à ma taille et mon poids moyen ...