pour te donner une idée quand tu appuies sur l ' arrière de la moto ça doit être un peu comme un bout de bois :D très difficile a faire bouger les amortos si je me rappelle bien sur la calif 2 avec cap'tain je crois que je mettais 17 bars dans les fournales faut que je recherche dans mes documents 8-)

salut Joss
oui les amortos arrière / side y sont surement pour quelque chose
si l ensemble est trop souple il va se balader sur la route et attention dans les droites
le side aura tendance a se délester

attelée

entre 8.2 l et 11 l pour la rocket

ben moi sur la Rocket j'ai viré le pare-brise et non seulement elle est mieux comme ça mais je redécouvre un autre plaisir

c'était juste pour ouvrir une autre page

amortisseur vendu j'arrive pas a changer dans le titre !
si un gentil biker rouge pouvait y remédier merci d' avance

excuse Clochette j'avais oublié la photo entraxe = 370 diamètre 12

comme Nad n'a plus la V7 et que maintenant elle roule en triumph elle vend ses amortos shock factory avec 20 mm de moins en hauteur
ils ont environ 2000 km avec un poids plume dessus ( 48 kg ) donc neuf acheté 370 € elle les vends 300 € port compris

moi je t’achète que ce que tu donne
pense a faire une autre rubrique " j'ai croisé une ......!

exact Big moi je l'avais eu uniquement a la dremel mais bien faire attention de pas rentrer de trop dans le métal :o en chauffant et avec l 'extracteur a inertie impossible ;) faut le découper en biais pas entièrement et avec marteau + vieux tournevis le rabattre vers le centre ça va tout seul 8-) p...