d'autant plus que tu ne reconnaîtras plus la moto.
le moteur sera plus plein et tournera mieux ...

normal, si tu as remis la carto d'origine.
donc, soit tu montes un module, type module mandello, soit tu fais modifier la carto par un connaisseur/pro.
une bonne adresse:
http://mandello.fr/

avec un tout terrain, pas de soucis, c'est fait pour ça.

ah ouais, quand même ...

même s'il y a de la pièce, le prix me semble élevé. difficile en effet d'évaluer la valeur réelle du stock il faudrait faire un inventaire de chaque pièce, en sachant que certaines (ou beaucoup) risquent de ne pas trouver acquéreur rapidement, ou jamais ... enfin bref, acheter ce stock, c'est prendr...

ben, l'affaire n'a pas été reprise?

je connais bien ce phénomène pour avoir travaillé plus de vingt ans dans l'industrie.
perso, j'évite la visserie inox sur les meules.
si on veut des trucs qui brillent, le galva suffit bien
et on le change quand ça devient terne...

Merci Doc, je ne savais pas que la visserie inox était déconseillée sur nos meules. Les vis de caches culbus (V11) ont aussi une longueur définie, mais je regarderai si j' ai mis de l' inox ou plutôt un métal "plus" tendre. ça me rappelle mes cours de productique, les aciers, les alliages...

Ouais, l'Australie, c'est une autre culture. Ou comment agrémenter une p'tite ballade quand ils font pas les cakes sur la piste ... https://youtu.be/C7VgtONRqoU c'est n'importe quoi traverser des gués avec des motos pas prévus pour ça c'est un coup à serrer, voire noyer le moteur jamais je ne mettr...

de toutes façons, on sait quand on est au bon prix
c'est quand la moto est vendu.