Bsr;je mets les plaquettes rouges,je me souviens pas du nom ,j ai regarder les factures,la nomination n est pas marque dessus,freine tres bien,je pense qu elles se bouffent un peu vite,mais satisfait .
Bonne route;forza guzzi.

Bsr;quoiqu on en dise, elle a de la gueule
Bonne route;forza guzzi.

Bsr;cherche selle ou sellier pour africa twin,pour mon frerot du cote de sete,la selle est bonne ,le skai est mort,si quelqu un a un tuyau;merci.
Bonne route;forza guzzi.

{Sujet déplacé}

Bjr;effectivement c est des sachs,mais sur les vintages ils y a une molette sur le haut des amortos,ont peux alors regles detente et precontraintes ce qui n existent pas sur les classics,et je doute qu elles existent sur les ev qui sont plus anciennes,a voir :
Bonne route;forza guzzi.

Bsr:j ai eu ce probleme avec ma vintage,dans les grdes courbes rapides 130/140 ,j ai regle le probleme ,pression pneu avant;2.5, arriere 2.8 (precision je ne monte que des bt 45 avant,arriere,mais surtout j ai durci ma suspension arriere ;3 eme cran sur ressort et tourner la molette sur le dessus au...

Bsr;c est du lourd,la calif 1 ere a l essai,mais a l achat elle risque d etre derriere ,surtout a cause du sav,qu elle traine comme un boulet depuis des lustres,difficile dans ces conditions de rivaliser
Bonne route;forza guzzi.

Bsr;ou as tu deniche cette pochette surprise???bien pensee.
Bonne route;forza guzzi.

Bjr;a titre d info la calif 90 anni ce negocie au alentour de 13990 roros,ce qui seras je suppose impossible avec la touring ou la custom!!!
Bonne route;forza guzzi.

Bjr;d accord avec toi,ont vois ou la course a l armement a amener la societe .je vais garder ma vintage encore pendant de nombreuses annees.
Bonne route;forza guzzi.

Bsr;1er essai concluant,par contre la conso fait peur,j ai lu par ailleurs qu il avait fait un effort sur la conso et qu elle devait consommee moins que l ancienne version!!! a verifier.
Bonne route;forza guzzi.