Quand Dame Maîtresse est à 4000 trs/mn, elle roule à 140-145 km/h... Ça vaut ren, ces Bréva ! :lol: Le problème de Dame Maîtresse c'est qu'elle a du mal à atteindre les 4000 trs/mn ... J'attends patiemment la rencontre avé ton tréteau ! :mrgreen: J'étais présent moi Mossieur ! je ne me suis pas dég...

Doumé a écrit :Quand Dame Maîtresse est à 4000 trs/mn, elle roule à 140-145 km/h...

Ça vaut ren, ces Bréva !

Le problème de Dame Maîtresse c'est qu'elle a du mal à atteindre les 4000 trs/mn ...

Doumé a écrit :Les "wave" apportent quoi de plus, hormis d'avoir des "pâquerettes métallisées" en guise de disques de frein ?

C'est uniquement "esthétique"

Les prix chez Brembo identique origine: 214.08 € TTC le disque série Or flottant : 238 TTC le disque Prix indicatif chez France équipement (catalogue 2009) Remplacement origine rond ou Wave (pétales) 196.70€ TTC le disque Disque Racing 196.70€ TTC le disque Disque SBK 240€ TTC Le disque Mandello dis...

Démonte ton étrier Avant et place le le plus haut possible (plus haut que le répartiteur), peut être que ça évitera que le liquide fasse yoyo et que tu arriveras à purger. Purgeur manuel : http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-purgeur-de-frein-moto-mityvac.html" onclick="window.open(this...

Je viens de refaire un circuit de frein sur une 1000SP effectivement le réamorçage du circuit (suite au changement de durites) n'a pas été de toute simplicité. j'ai utilisé une pompe à vide pour "tirer" le liquide de frein jusqu'à l'avant. Il me semble aussi que pour purger l'étrier arrièr...

Doumé a écrit :

Oliv' a écrit :L'a perdu son humour le JC ???

P'taing, on peut pas déconner une seconde ici !

Celle là elle est terrible et elle marche toujours avec les V11

JC276 a écrit : Big Yeti : très content de voir une V11 avec un tel kilométrage, cela fait très plaisir à voir (cela permet de fermer le clapet au détracteur de tout poil contre les Italiennes et les Guzzi)

Nous on ne va pas être copain !!! C'est une noble 1100 Sport pas une vulgaire V11!

Doumé a écrit :Y z'en font avé des valoches, un porte-bagages, des phares addi, un corne de vache, une moto normale quoi ?

Non désolé, je pense que la fiabilité provient des guidons bracelets et des commandes reculées!

Pour améliorer la tienne tu peux toujours monté des carburateurs ...