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Merci jarno, j'étais content de mes Pirelli côté feeling. Usure assez rapide pour un usage quotidien, peut-être.
J'ai fait monté des pr4 aujourd'hui. On verra quand la paraffine aura disparu ....

Bonjour à tous,
Petit retour rapide...
Si au tout début, je n'ai pas aimé le feeling, surtout sur l'avant, surement à cause de la paraffine encore présente, bien que je fasse toujours attention avec des pneus neufs, je pense pouvoir dire que pour l'instant, c'est un bon choix.
Je n'ai pas encore roulé sous forte pluie, donc, à suivre pour plus de détail.
Merci pour vos conseils en tout cas.
Bonne route

Après plus d'un an, un retour sur tes michelin ?

Oui, effectivement, c'est une bonne idée! Merci de me relancer Désolé pour le délais de réponse...

Et bien, quand il sera usé, je prendrai... son successeur! ( ou le même si il est encore dispo...)
Tenue impeccable tant sur sec que sur mouillé, usure raisonnable. Bref, très bien!

Je suis même bien plus confiant qu'avec les Pirelli ou des Metzeller que j'ai eu sur d'autres mob.
Pour tout dire, j'ai eu un froid avec Michelin suite à une perte de gomme sur la bande de roulement il y a une vingtaine d'année sur un Diversion. Je roulais sur l'autoroute, et mon frère qui me suivait a vu mon phare arrière se casser... On s'est arrêté, et par chance au bon endroit. J'ai vu que sur une quinzaine de centimètres, j'étais sur la carcasse du pneu ... Je n'avais jamais vu ça... C'était la gomme qui avait volé et cassé le phare !

Suite aux différents conseils, et il faut le dire, à la bonne réputation de la marque, j'ai "osé" y revenir. Pas de regrets. Mon expérience de l'époque doit être exceptionnelle.

Je n'ai pas noté le kilométrage dans le sujet, quand j'ai changé de pneus, mais j'ai aujourd'hui 71 000 km, je roule 40 km environ par jour, par tout les temps, et il va encore bien.
On verra avant l'hiver ce que ça donne.

Tiens, j'ai monté des PR4 en version GT sur la Lemans.
Pourquoi GT ?
A l'intuition!
La V11 est lourde et a la moindre baisse de pression elle se transforme en bout de bois, donc j'ai privilégier la rigidité.
Avec des valves neuve, plus de souci.
La moto est trés maniable!
Sur les routes de Dordogne ça le fait bien.
Pour la longévité, c'est loupé, je n'ai pas noté le kilométrage
Pourvu que ça roule!

dunlop qualifier sur la mienne
ça s'accroche et ça s'use, et avec le grand guidon, la moto est maniable.
de plus, avec l'allègement de la meule, j'ai baissé en pression, ça le fait bien.

Les Bridgestone avec leur système "Ultimate Eye" n'ont pas l'air mal, j'aime bien...

C'est cool d'avoir des retours sur les choix de pneus, surtout sur une machine particulière, kilométrage, usure, comportement, c'est tellement compliqué de choisir de bons pneus.

Perso, enchanté des PR3, puis des PR 4...

Grip et longévité, le Top...

Là j’ai autre chose, mais c’est moins bien, je ne sais même plus ce que c’est...

Tellement longtemps que je ne l’ai pas revue...

Tiens, je ne me rappelle même plus de la couleur de la moto...

Couleur Tariquet non ?