[Zaurux] V11 Le Mans - Nero Massilia
Re: [Zaurux] V11 Le Mans - Nero Massilia
Encore plus simple :
Tu prends une GS, et tu règles ça d’un p’tit geste nonchalant et imperceptible avé le pouce gauche selon l’humeur du moment...
Tu prends une GS, et tu règles ça d’un p’tit geste nonchalant et imperceptible avé le pouce gauche selon l’humeur du moment...
- zaurux
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Re: [Zaurux] V11 Le Mans - Nero Massilia
Et à force de jouer avec une télécommande, tu supprimes la moto et tu la remplaces par un canapé.. au final, même parfaite, c'est fourbe une GS !
Le diable est dans les détails
(Ok.. au vu de tes kilométrages.. Carlo, tu es vacciné)
Pour les ressorts progressifs.. j'y pense pour la Stone.. mais comme j'y pense depuis 2 ans.. finalement le moins progressif, c'est moi !
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Le diable est dans les détails
(Ok.. au vu de tes kilométrages.. Carlo, tu es vacciné)
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- JY40
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Re: [Zaurux] V11 Le Mans - Nero Massilia
Je déterre ce post car on ne voit plus les photos !
Lors du démontage du réservoir, le tuyau de trop plein est venu avec l'ensemble mais je n'ai pas repéré son trajet avant dépose.
A quel endroit doit-il passer vers le bas ? est-il branché sur un recyclage quelconque ? pour l'instant je l'ai laissé libre mais il passe vers le pot...
V11 istes chevronnés : à vos claviers !!!
PS : quel régal cette Nero !!!
Pas de Moto sans Guzzi...: La p'tite dernière : Une 1000 STELVIO Giallo Savana
Pour le fun : une Honda CRF 250 L (la sauterelle !)
Et une Tobec évidemment
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Re: [Zaurux] V11 Le Mans - Nero Massilia
heu, il me semble qu'il descend le long du cadre, et c'est tout ...
Quand les types de 130 kilos disent certaines choses, ceux de 60 kilos les écoutent... ou pas!
- Scoutindian
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Re: [Zaurux] V11 Le Mans - Nero Massilia
Le tuyau de trop plein.
Vue depuis dessus la moto:
Raccordé à gauche,
Descent le long de la poutre vers l'arrière,
Suis un peut la durite tressé,
Passe entre le démarreur et la boite,
Retrouve la durite tressé qui va ce raccorder au carter d'huile,
Et attacher à celle ci avec un Rilsan pour ne pas être en contact avec les tubes d'échappements,
La sortie ce trouve au prés du raccord, durite d'huile-carter bas moteur.
Voila, voila!
Vue depuis dessus la moto:
Raccordé à gauche,
Descent le long de la poutre vers l'arrière,
Suis un peut la durite tressé,
Passe entre le démarreur et la boite,
Retrouve la durite tressé qui va ce raccorder au carter d'huile,
Et attacher à celle ci avec un Rilsan pour ne pas être en contact avec les tubes d'échappements,
La sortie ce trouve au prés du raccord, durite d'huile-carter bas moteur.
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- peyruque
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Re: [Zaurux] V11 Le Mans - Nero Massilia
ça c'est précis....
Quand les types de 130 kilos disent certaines choses, ceux de 60 kilos les écoutent... ou pas!
Re: [Zaurux] V11 Le Mans - Nero Massilia
Comme toujours avec Scouti !
Et qu’est-ce qu’il devient notre zaurux ? Quelqu’un a des nouvelles ?
Et qu’est-ce qu’il devient notre zaurux ? Quelqu’un a des nouvelles ?
Re: [Zaurux] V11 Le Mans - Nero Massilia
C’est vrai que ça fait un bail qu’il a pas posté...
Ils doivent être en période de dégustation de la cuvée 2017, perdus dans les kilomètres de caves bourguignonnes...
Ils doivent être en période de dégustation de la cuvée 2017, perdus dans les kilomètres de caves bourguignonnes...
Re: [Zaurux] V11 Le Mans - Nero Massilia
Sinon, comme Thierry, le miens descend jusqu’à côté du X...
Mais vu le prix du litre, enfin, je veux dire de la taxe prélevée par Bercy, ça n’a JAMAIS servi en 100 000 bornes...
Pas par pingrerie, par principe, Monsieur...
Mais vu le prix du litre, enfin, je veux dire de la taxe prélevée par Bercy, ça n’a JAMAIS servi en 100 000 bornes...
Pas par pingrerie, par principe, Monsieur...
- JY40
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Re: [Zaurux] V11 Le Mans - Nero Massilia
Bien d'accord Carlo !
Merci Scout pour les détails. J'avais pas trop faux : j'ai fait passer le tuyau par là où il veut aller en essayant d'éviter le X.
Ce midi, plein bien rempli avec un petit 30 degrés, pas de trace de trop plein... ça doit servir qu'en cas de gamelle ce truc !
Merci Scout pour les détails. J'avais pas trop faux : j'ai fait passer le tuyau par là où il veut aller en essayant d'éviter le X.
Ce midi, plein bien rempli avec un petit 30 degrés, pas de trace de trop plein... ça doit servir qu'en cas de gamelle ce truc !
Pas de Moto sans Guzzi...: La p'tite dernière : Une 1000 STELVIO Giallo Savana
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