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Euh
je viens de faire ma revision des 20000
sur mon breva 1200avec abs de 2010 je cherche pour faire un reset avec guzzi diag mais je trouve pô...

je précise que le logiciel fonctionne mais trouve pas l'endroit pour le reset du tps!


Merci

Ayais j'ai trouvé!

aprés le reset, j'ai dû ouvrir le bypas coté droit d'un demi tour.

Super heureux j'ai une moto qui tourne beaucoup mieux avec moins d'à coup à la reprise

C'est sûre on peux plus faire trop confiance à nos cons.... m' avait même pas mis de joint de cache culbus juste de la pate à joint...
enfin ceci est une autre histoire...

ça marche aussi, mé bon, s'il existe des joints, c'est pas que pour faire joli ....

Tu comprendras dans 6000 km pourquoi ton concessionnaire a préféré mettre de la pâte à joint plutôt qu'un joint...

si on mets les bons joints épais qui vont bien
il n'y a aucun soucis....

Ce n'est pas mon expérience... même ceux du Doc lâchent. Ils tiennent mieux mais ne sont pas infaillibles.

Y'a pas un risque d'aspiration de la pâte à joint ? Par le même phénomène de dépression qui fait que les joints lâchent parfois.

Si on veut éliminer le risque d'aspiration des joints (même en 0.8 mm) on monte ça : http://shop-mandello.fr/joints-moteur/3 ... afoam.html" onclick="window.open(this.href);return false;

... Parce que le risque que des morceaux de pâte ( tout ce qui va dégueuler côté interne du cache)soient aspirés et se retrouvent dans le carter, dans la pompe à huile,... n'est pas négligeable.

Oliv' a écrit :Ce n'est pas mon expérience... même ceux du Doc lâchent. Ils tiennent mieux mais ne sont pas infaillibles.

bizarre....
je n'ai eu aucun soucis avec les siens.
pourtant, j'en ai consommé quelques uns déjà, et sur plusieurs brêles

je rejoins l'avis d'alain
autant la pâte à joint n'est pas un soucis pour la boite (bien que je trouve bizarre qu'il n'existe pas de joints)
autant pour le moteur, ben ...

C'est intéressant Alain tes nouveaux joints!
Ça fait pas longtemps que tu as ça en stock?