[1200 Sport] Fusible Fuse B HS
- JBB
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[1200 Sport] Fusible Fuse B HS
Bonjour à tous,
Je suis l'heureux propriétaire d'une Sport 1200 4V de 2012 achetée d'ocazz en octobre 2017.
Depuis, avec le beau temps du SO, mon courage de motard du dimanche, j'ai roulé 3km12 avec ou plutôt j'ai fait plus de km en direction du concessionnaire pour révision et changement du pneu avant que pour les ballades pour lesquelles est conçue cette moto.
Hier matin, beau temps, bonne température, je vais au garage enlever la housse de la bête. Le bouton rouge du démarreur me titille le pouce droit. Contact, la séquence d'initialisation se déroule. C'est beau ces aiguilles qui bougent toutes seules.
La pompe à essence gave le circuit d'alimentation.
Impulsion sur le susdit bouton rouge et là, rien. Pas d'essence transformée en bruit. Au bout de plusieurs essais infructueux,
pas de panique, la batterie doit être un peu à plat après ce rude hiver. Une demi-journée de charge devrait suffire. Il me restera l'après-midi pour rider.
6 heures de charge plus tard, je remonte et toujours rien. Ah mais c'est que ça devient contrariant.
Bon toujours pas de panique. Mon beau père est un homme plein de qualités. C'est un ancien mécano à la retraite qui détient un booster.
- Allô, beau papa, au secours...
- J'arrive, mon gendre ( il est bien mon beau père).
Le booster ne change rien à l'affaire. Mais mon beau père me fait remarquer un sinistre clic à chaque démarrage raté.
Le démontage du carénage droit donne accès (avec des doigts de fée) à 5 relais, deux gros et 3 plus petit marqués LI L5A.
C'est bien évidemment le dernier qui semble coller et fait ce clic à chaque essai.
Résultat, une journée fichue et 30 euros de relais chez le concessionnaire le plus proche.
Pas grave, aujourd'hui il pleut...
Bonne route
JBB
Je suis l'heureux propriétaire d'une Sport 1200 4V de 2012 achetée d'ocazz en octobre 2017.
Depuis, avec le beau temps du SO, mon courage de motard du dimanche, j'ai roulé 3km12 avec ou plutôt j'ai fait plus de km en direction du concessionnaire pour révision et changement du pneu avant que pour les ballades pour lesquelles est conçue cette moto.
Hier matin, beau temps, bonne température, je vais au garage enlever la housse de la bête. Le bouton rouge du démarreur me titille le pouce droit. Contact, la séquence d'initialisation se déroule. C'est beau ces aiguilles qui bougent toutes seules.
La pompe à essence gave le circuit d'alimentation.
Impulsion sur le susdit bouton rouge et là, rien. Pas d'essence transformée en bruit. Au bout de plusieurs essais infructueux,
pas de panique, la batterie doit être un peu à plat après ce rude hiver. Une demi-journée de charge devrait suffire. Il me restera l'après-midi pour rider.
6 heures de charge plus tard, je remonte et toujours rien. Ah mais c'est que ça devient contrariant.
Bon toujours pas de panique. Mon beau père est un homme plein de qualités. C'est un ancien mécano à la retraite qui détient un booster.
- Allô, beau papa, au secours...
- J'arrive, mon gendre ( il est bien mon beau père).
Le booster ne change rien à l'affaire. Mais mon beau père me fait remarquer un sinistre clic à chaque démarrage raté.
Le démontage du carénage droit donne accès (avec des doigts de fée) à 5 relais, deux gros et 3 plus petit marqués LI L5A.
C'est bien évidemment le dernier qui semble coller et fait ce clic à chaque essai.
Résultat, une journée fichue et 30 euros de relais chez le concessionnaire le plus proche.
Pas grave, aujourd'hui il pleut...
Bonne route
JBB
Modifié en dernier par JBB le sam. 10 mars 2018, 09:59, modifié 2 fois.
Partir, c'est pourrir un pneu en
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- zaurux
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Re: problème électrique
Un aléa !
En même temps imagine la superbe ballade et puis la pause avec les potes au milieu de nulle part et c'est là que le fourbe relais passe aux abonnés absents. Ensuite tu apprends à avoir un relais en rab.. histoire de profiter des pauses sans angoisse.
En même temps imagine la superbe ballade et puis la pause avec les potes au milieu de nulle part et c'est là que le fourbe relais passe aux abonnés absents. Ensuite tu apprends à avoir un relais en rab.. histoire de profiter des pauses sans angoisse.
Re: problème électrique
T'as de la chance et je suis d'accord avec Zaurux
Cet automne ma Norge m'a lâché en revenant de chez Vizir, donc en pleine région parisienne et bien entendu heure de pointe des fameux ralentissements de la dite région (en gros un gigantesque parking de plusieurs centaines de milliers de m²), je remontais la file de voitures à un feu et tout à coup plus de son Ma Bianca était aphone
J'ai cherché... Vizir est venu... la femme d'en face croyait qu'on essayait de démarrer la voiture avec la moto (on avait sorti les pinces) Mais elle était sympa et nous a dit que son mari, motocycliste spécialiste du twin allait bientôt arriver. Hélas, rien. Ma belle a même passé la nuit dans leur garage, entre 3 autres italiennes mal montées (les pauvres, elles étaient montées à la sauce bolognaise avec le moteur dans le mauvais sens). En fait c'est un des injecteurs qui venait de s'encarter dans un fxmeux syndicat car il avait pris une retraite très, mais vraiment très anticipée. Et un injecteur, même au rabiot, ça coûte bien plus qu'un relai. Et heureusement que j'étais devant chez des gens très sympa Plus tard je suis repassé leur faire écouter le bel canto de Bianca Castafiore
Maintenant ta belle est prête pour votre prochaine sortie
Cet automne ma Norge m'a lâché en revenant de chez Vizir, donc en pleine région parisienne et bien entendu heure de pointe des fameux ralentissements de la dite région (en gros un gigantesque parking de plusieurs centaines de milliers de m²), je remontais la file de voitures à un feu et tout à coup plus de son Ma Bianca était aphone
J'ai cherché... Vizir est venu... la femme d'en face croyait qu'on essayait de démarrer la voiture avec la moto (on avait sorti les pinces) Mais elle était sympa et nous a dit que son mari, motocycliste spécialiste du twin allait bientôt arriver. Hélas, rien. Ma belle a même passé la nuit dans leur garage, entre 3 autres italiennes mal montées (les pauvres, elles étaient montées à la sauce bolognaise avec le moteur dans le mauvais sens). En fait c'est un des injecteurs qui venait de s'encarter dans un fxmeux syndicat car il avait pris une retraite très, mais vraiment très anticipée. Et un injecteur, même au rabiot, ça coûte bien plus qu'un relai. Et heureusement que j'étais devant chez des gens très sympa Plus tard je suis repassé leur faire écouter le bel canto de Bianca Castafiore
Maintenant ta belle est prête pour votre prochaine sortie
- JBB
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Re: problème électrique
Mercury, top dégoûté, comme dirait ma fille.
Zaurux, je retiens le relais de rechange.
Bonne route
JBB
Zaurux, je retiens le relais de rechange.
Bonne route
JBB
Partir, c'est pourrir un pneu en
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Re: problème électrique
Enfin, il ne faut pas exagérer non plus et partir avec toutes les pièces de rechange possibles (relais, bougies, joints, antiparasite, ampoules, fusibles, kit réparation crevaison, câble électrique, scotch ricain, les 3 filtres, de la durite, des plaquettes, pompe à air, ficelle, bozo bozo...injecteur, démarreur...) parce qu'il n'y aurait pas assez de place sous la selle. Un relai en 6 ans c'est top dégouté comme dit ta fille, mais il faut relativiser; l'avoir dans le garage pourquoi pas...
Sinon il faut faire comme le BaygonVert et partir avec la moto sur la remorque
V
Sinon il faut faire comme le BaygonVert et partir avec la moto sur la remorque
V
Re: problème électrique
Et ce n'est pas le bozo bozo qui prendra le plus de place sous la selle !!!
- zaurux
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Re: [1200 Sport] Relais HS
Suis Dac !! (même si l'expression fait retroman, comme disent mes fils !).
Pour un relais HS, j'en ai acheté 2 neufs (OMRON) et donc en balade, j'ai juste 3 fusibles, un relais (usagé mais ok) et quelques rislans.. + mon couteau suisse et mon smartphone.
On va pas s'angoisser non plus.. c'est pas comme s'arrêter en plein été à une terrasse sans 2€ pour une mousse !!
Euh.. 2€, même pour un galopin..
Envoyé de mon minitel via Tapatalk
Pour un relais HS, j'en ai acheté 2 neufs (OMRON) et donc en balade, j'ai juste 3 fusibles, un relais (usagé mais ok) et quelques rislans.. + mon couteau suisse et mon smartphone.
On va pas s'angoisser non plus.. c'est pas comme s'arrêter en plein été à une terrasse sans 2€ pour une mousse !!
Euh.. 2€, même pour un galopin..
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- Mandello
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Re: [1200 Sport] Relais HS
Il t'a vu arriver... Pour info le tarif officiel Piaggio pour ce relais c'est 19,56 € TTC.
Va falloir que je révise mes prix... Je le vends 12,00 €
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Re: [1200 Sport] Relais HS
J'ai pas bien vu, y'avait du brouillard.
30 balles pour un relais ca fait mal
30 balles pour un relais ca fait mal
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Re: [1200 Sport] Relais HS
Suite et fin de ma mésaventure électrique.
Le relais remplacé, la machine refuse toujours de démarrer.
Au bout de ma vie et avant de me pendre à coup de hache, j'ouvre le petit boitier de fusible marqué fuse A, fuse B ect.
En remplaçant le fuse B 15A bleu, vroum vroum, les gamelles jumelles se font enfin entendre.
Conclusion, c'était ce rognotudju de Fuse B et pas le relais qui était grillé.
Bonne route
Le relais remplacé, la machine refuse toujours de démarrer.
Au bout de ma vie et avant de me pendre à coup de hache, j'ouvre le petit boitier de fusible marqué fuse A, fuse B ect.
En remplaçant le fuse B 15A bleu, vroum vroum, les gamelles jumelles se font enfin entendre.
Conclusion, c'était ce rognotudju de Fuse B et pas le relais qui était grillé.
Bonne route
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