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Tu rabâches etp

Marco Jura a écrit :Mais il était un peu lourd alors j'ai changé, c'est Doumé qui me l'a recommandé :

Pfff, c'est pas celui que je t'avais conseillé :

Ha oui celui-là, modèle teuton à plat, il pompe pas bien, et pourtant tout le monde le sait ici... Doumé t'aurais pas des velléité de t'abaisser à plat tout de même

bonjour.
une petite question pour ma 1200 sport de 2007
quand je roule et que j'arrive a un feu ou autre je débraye et garde ma 1er enclenché alors son régime reste un peu au dessus de la normal, je passe au point mort et relâche la poignée et le régime reviens a la normal .
la je me souviens que je consomme un peu plus que la normal, pas moi mais la moto, et quand je décélère on sens bien que le régime reste un peu haut, et le tout pas a chaque fois.
j'ai regardé mon filtre a air tout ok la commande accélération par les câbles on dirait que tout va bien sa reviens bien en butée. je vois + un blem électronique, une sonde un truc comme cela, mais quoi et ou chercher, j'ai commandé mon cordon pour faire la lecture défauts, mais qui connais ce problème ? ma machine a 60 000 KM.
merci a vous

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j'ai eu le même soucis.
il s'agit à priori d'une anomalie commune à ces modèles.
ça marche bien pour certains, et çà déconne pour d'autres.
d'après les dires, çà viendrait du moteur pas à pas, mais l'avis des spécialistes est bienvenu.
perso, j'ai résolu le soucis en montant un robinet d'essence sur la durite entre le boitier du filtre à air et le moteur pas à pas.
le principe est d'agir manuellement sur le débit d'air (comme sur les starters des carbus).

Apparemment, le problème est récurrent sur ces machines.

Si récemment tu as fait une mise-à-jour de ta cartographie, tu peux aussi avoir des soucis de ce genre.

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ça me l'a fait d'entrée, mais je ne sais pas si le précédent proprio avait fait faire la mise à jour.
et de toutes façons, avec la carto qui va bien, on ne touche plus à rien.
mais c'est vrai que le fait de s'arrêter et mettre la boite au point mort contribuait à remettre le ralenti normal.
doit y avoir un fil qui passe dans la boite ...

merci de votre aide
j'ai démonté la bête passé du nettoyant freins et carbu sa décap normalement et fini au nettoyant contact électrique. l'idée du robinet a voir plus tard, si tu peu me dire ou tu as trouvé cela
on peu pas déboîter la partie plastique de la carcasse en allu pour bien nettoyer vous confirmez ? car avec une pince sa résiste.
pour la carto, j'ai pas encore touché a cela, mais le cordon va arriver, il est en commande. je vais certainement vous demander un peu d'aide pour faire une mise a jour. comme je vais a st pierre ville pour le samedi midi (paella) je vais chercher des info.
bon je retourne remonter tout cela.
je vais voir un peu tout les postes sur les différente panne, qu'elle style de guzz qui ce rapproche de ma 1200 sport ?
merci a vous a + tard

pour la carto
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pour le reste, pas de soucis, c'est facile.