[Tricyclecar] Pour les curieux du tricycle

Pour toutes les Guzzi à 3 ou 4 roues... et un certain art de "rouler en crabe" en side-car.
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froggyguz
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Re: [Tricyclecar] Pour les curieux du tricycle

Message par froggyguz » lun. 23 nov. 2015, 10:12

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carlo
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Re: [Tricyclecar] Pour les curieux du tricycle

Message par carlo » lun. 23 nov. 2015, 10:27

Faut de tout pour faire un monde... :mrgreen:
Il faut être économe de son mépris, étant donné le grand nombre de nécessiteux...
Gilles60
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Re: [Tricyclecar] Pour les curieux du tricycle

Message par Gilles60 » lun. 23 nov. 2015, 19:42

Une V9 avec 2 roues a l'arrière ? :mrgreen:
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Olivier34
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Re: [Tricyclecar] Pour les curieux du tricycle

Message par Olivier34 » lun. 23 nov. 2015, 21:31

Une façon comme une autre de tracter sa caravane .... :lol:
V11 "coppa Italia " et v10 café racer , et ?
je ne suis pas prêt ! On roule ou on herborise ?
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peyruque
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Re: [Tricyclecar] Pour les curieux du tricycle

Message par peyruque » lun. 23 nov. 2015, 22:00

et se traîner la teub grave ... :shock:
Quand les types de 130 kilos disent certaines choses, ceux de 60 kilos les écoutent... ou pas!
resonance 94
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Re: [Tricyclecar] Pour les curieux du tricycle

Message par resonance 94 » mer. 25 oct. 2017, 08:39

En sus de mon tricyclecar Guzzi, j'ai craqué pour un Grinnall
Pas du tout la meme approche, si ce n'est le nombre de roues
moteur arriere
4 cyl
look moderne

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A bientôt
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peyruque
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Re: [Tricyclecar] Pour les curieux du tricycle

Message par peyruque » mer. 25 oct. 2017, 15:39

curieusement, j'aime bien l'arrière.
mais je préfère l'avant du guzzi ... :roll:
pas compliqué le mec .... :mrgreen:
j'imagine par contre que le 4 cylindres, ça doit marcher ...
Quand les types de 130 kilos disent certaines choses, ceux de 60 kilos les écoutent... ou pas!
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Re: [Tricyclecar] Pour les curieux du tricycle

Message par resonance 94 » mer. 25 oct. 2017, 16:02

Celui la, a 20 ans. Il est propulsé par un K1 (100cv), avec une roue de 15. Ca tire court, par contre les reprises sont vigoureuses.
Par rapport a mon blanc en terme de perf, c'est kif kif (meme puissance, meme poids) par contre je prefere les sensations du guzzi, plus "vivant"
Sinon, les derniers modeles sont avec des k1300 en full, soit env 170-175 cv pour 380kgs.
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