[Yamaha] XSR 700 - Made in France !

[Clochette]

Si on se refuse à acheter les motos neuves (celles qui répondront chaque fois aux nouvelles normes qui ne cesseront de se cumuler), et ajoutez à cela le coût de roulage + le risque de se faire surprendre par un (ou pire par plusieurs) RME,
notre futur sera: LA REMORQUE et aller tourner sur les circuits où seront organisées des journées pour les anciennes
Pour les curieux, ils ont encore le temps d'aller voir les Coyotes

[peyruque]

ah oué, le contrôle technique, quelques infos ici:
http://www.motomag.com/Le-controle-tech ... b3DvPntmko" onclick="window.open(this.href);return false;
http://moto.caradisiac.com/+-Controle-technique-+" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.motomag.com/Controle-techniq ... b3Gyvntmko" onclick="window.open(this.href);return false;

[jeanbat 31]

Quand même le radiateur de cette Yam est bien moche ...... plus encore que celui de la Griso qui a été tant décrié !!

[carlo]

Tout-à fait !

D'ailleurs, celui de la Griso est non dénué d'un certain charme...selon l'angle avec lequel on la reluque...

[Olivier34]

En la regardant de l'autre côté par exemple .....

[Mandello]

Quand même le radiateur de cette Yam est bien moche ...... plus encore que celui de la Griso qui a été tant décrié !!

Celui de la Griso est un radiateur d'huile...
Attend de voir à quoi va ressembler le radiateur d'eau (!) des prochaines "Guzzi"

[Oliv]

Et oui, Euro 4 = forcément un refroidissement liquide du moteur!

[Mandello]

La flotte n'est pas une règle absolue, on pourrait imaginer un moteur 900~1000 cc refroidi par air et castré à une cinquantaine de ch pour répondre à Euro 4...
Mais est-ce que cela serait vendable

[patlec]

Attend de voir à quoi va ressembler le radiateur d'eau (!) des prochaines "Guzzi"

Un genre comme ça peut être

[lologuzzi]

Ou alors ça