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Salut les amis,

voici une vidéo de motomag (magasine que j'aime bien...) présentée par Axelle Mellerin, journaliste fan de Guzzi qui montre le nouveau moteur de la nouvelle BM R18, moto intéressante que j'aimerais bien essayer à sa sortie.

J'aime notamment le passage concernant un nouveau moteur refroidi par air/huile et la réponse des ingénieurs BMW. Comme quoi on nous bassine avec les normes Euro 5 et on voit qu'il est encore possible de sortir des moteurs à air, on se demande pourquoi BM a mis ses flats au refroidissement liquide car comme tout le monde le sait le flat ou le V face à la route est le meilleur refroidissement possible, non ?

Quant pensez vous ?

Pour avoir déjà visionné cette vidéo il y a quelques temps, je trouve ce moteur admirablement désirable .........et bien vendu par l'ami Mellerin .

Dommage juste qu'il soit uniquement destiné à un type de moto éloigné de mes goûts (gros custom). Sans parler du prix qui sera stratosphérique, le marché cible étant les Etats-Unis et les possesseurs de grosses Harley/Indian...

1ere remarque, le bitza avec un moteur 750 dans un cadre de r50 ....
ensuite le meilleur refroidissement possible, c'est le refroidissement liquide, qui permet de contrôler la température moteur.
à contrario, le refroidissement air huile est plus simple mais ce n'est pas ce qui se fait de mieux en la matière.

1800 cc pour 91 CV ... C'est le prix à payer pour passer les normes euros ?

Bon les valeurs de couple sont sympas.

Perso j' aime beaucoup..un bon gros bobber ce truc. Je me la payerais dans 10 ans quand elle coteras 3000 balles !

Une nouvelle vidéo sur la R18 pour ceux que ca intéresse, elle éclaire un peu le débat :