Sacrée machine !

[Clochette]

Mieux que le jeu des 7 erreurs, est-ce que quelqu'un a une idée de ce que c'était au départ

[Big Yeti]

Regarde là tu auras un début de réponse :

http://www.forumtwinzone.fr/viewtopic.p ... 9tait+hier" onclick="window.open(this.href);return false;

[Takin]

Une Calif?

[carlo]

Original d'avoir mis une cafetière italienne en guise de silencieux...

[yorfo]

Ce sont les toutes 1ères 4V faites par le dentiste john Wittner ?
edit; non, beaucoup trop moderne

[Takin]

Original d'avoir mis une cafetière italienne en guise de silencieux...

C'est donc ça un café-racer?

[Marcury]

perso, je dirais un châssis Ducat'

[Mathieu]

Ce sont les toutes 1ères 4V faites par le dentiste John Wittner ?
edit; non, beaucoup trop moderne

deux précisions !

Le dentiste américain a juste était le premier a avoir le moteur 4V a courroies dans les mains pour le faire courir aux USA , ce moteur a était développé par Todero et le chassis par Wittner ( le chassis qui par la suite a équipé de serie les Daytona , centauro ,1100 sport et bien sur les V11)

il courrais auparavant en BoTT (Battle of The Twins) avec une lemans 4 modifié et remporta le AMA Pro Twin ,du coup DeTomaso le contact pour tester le nouveau 4V , Jhon Wittner concoit le nouveau chassis (appelé Spine frame ) et c'est un franc succès dés la première course la moto est compétitive face au 851 et autres HD (les Lucifer's Hammer ) , Wittner la fait gagner a Daytona en 1988 ! et voila d'ou elle tire son nom
en 2006 C'est Guareschi qui remportera les BoTT a Daytona avec une MGS01 (une évolution de la Daytona !)

Concernant la moto ci-dessus c'est la Mas-12 moto développé par Mandello racing avec des culasses DOHC à refroidissement liquide (double AAC en tête au lieu du simple sur la Mgs01 ) les culasses proviennent de la G&G développé par des italiens dans les années 90 ( j'ai a qq part une article de la revue "moto technologie" , il faudrait que je remette la main dessus c'est vraiment intéressant !

http://www.mandelloracing.com/doc/MAS12 ... 2_2009.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;



des motos qui on gonflés un peu plus les 3300 victoires de Guzzi .....

et encore je ne vous ai pas parlé de la Daytona de Jacques Ifrah qui a remporté le championnat Protwin en france en 1999 avec moustic (Christophe Charles Artigues) a son guidon ! je me souviens encore du vrombissement de la Daytona à Ledenon quand Moustic rentré a fond de 5 dans le triple gauche poursuivi par une meute de Ducati et Aprilia Rsv 1000 !! j'avais 15 ans ! et j'ai dit a mon père je veux cette guzzi !
la magie Guzzi ! puis des années plus tard boire l'apéro avec Moustic devant un plan du circuit et qui m'explique comment gagner des secondes en guzzi sur les autres ... bref ....

bon j'arrête la ....

[jojo]

C'est étonnant que tu te rappelles de tout ça après avoir bu l'apéro

Tu vieillis Mathieu tu vieillis

[Mathieu]

depuis que je bois du rhum je deviens mélancolique ....