Moto Guzzi V9 Roamer sobrealimentada by Rodsmith
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Re: Moto Guzzi V9 Roamer sobrealimentada by Rodsmith
Normalement, il n'y a pas d'à-coups particuliers,
un turbo, c'est progressif (si c'est bien réglé).
Laissez-moi conduire cette machine, et il n'y aura aucun soucis de transmission
un turbo, c'est progressif (si c'est bien réglé).
Laissez-moi conduire cette machine, et il n'y aura aucun soucis de transmission
L'esprit c'est comme un parachute. Il n'est utile que s'il est ouvert.
Re: Moto Guzzi V9 Roamer sobrealimentada by Rodsmith
Sur une moto sûrement pas, mais en bagnole l’intérêt c’est justement la brutalité !
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Re: Moto Guzzi V9 Roamer sobrealimentada by Rodsmith
Et là, tu le sens bien mon turbo ?
Re: Moto Guzzi V9 Roamer sobrealimentada by Rodsmith
C’est comme ça que tu parles à Carlo ?!?
Re: Moto Guzzi V9 Roamer sobrealimentada by Rodsmith
Oh ma Sardine, si tu savais...
Re: Moto Guzzi V9 Roamer sobrealimentada by Rodsmith
Ben ça dépend...
Sur mon Kangoo, c'est tout doux...
Mais sur les 1500 turbo de F1 des 80', et leurs 1200-1500 CV en califs, ça devait être un chouïa violent...
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Re: Moto Guzzi V9 Roamer sobrealimentada by Rodsmith
D'après les photos du site c'est un turbo à pas variable donc le comportement du moteur devrait être assez progressif !
Le problème ce n'est pas les à-coups mais le couple maximal admissible par les pignons de la boite le cardan et le pont.
Pas sur que la transmission des petits blocs dont la conception date puisse encaisser à l'infini des augmentations de puissance et de couple !
Le problème ce n'est pas les à-coups mais le couple maximal admissible par les pignons de la boite le cardan et le pont.
Pas sur que la transmission des petits blocs dont la conception date puisse encaisser à l'infini des augmentations de puissance et de couple !
Re: Moto Guzzi V9 Roamer sobrealimentada by Rodsmith
Y doit avoir un sacré stock de pièces détachées à revendre s'il change tout chaque fois qu'il achète une moto neuve !
Avant, j'avais une rouge... mais ça c'était avant !