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http://www.bikeexif.com/custom-moto-guzzi-v11-scura

Les échappements sous la selle, c' est top,....

Ca s'appelle un siège chauffant

Ouais... Bof...

Le cadre arrière du V11 n'est pas d'une beauté exceptionnelle...

Du coup, les pots en bas sont utiles :

1) à cacher la misère
2) à assurer un équilibre esthétique avant-arrière

Sur une 916 Ducati, c'est autre chose, les pots hauts subliment la finesse du bestiau, et mettent à nu un magnifique monobras...

Ceci n'est que mon subjectif avis sur les gouts et les couleurs...

D'abord qu'est-ce qu prouve qu'elle est japonaise #fakenews

Et puis, je compatis.. je suis pas le seul apparemment à avoir des problème d'alignement de pots !!
La solution, c'est peut-être les coudes en haut !! Et hop !

Et hop, le coude !!

Je trouve un peut dommage de perdre l'esthétique de la ligne d'échappements sur cette machine.

cé quoi cette merde ...

là, c'est mieux, à part les coudes.

http://www.bikeexif.com/moto-guzzi-v65-cafe-racer

une guzzi, ça a deux coudes arrondis vers le bas, et puis c'est tout ....
c'est comme si on enlevait les cylindres à 90°, ce ne serait plus une guzzi ...

Très jolie la V65!!! Par contre la V11....

Affirmatoire !