Essai Moto Guzzi V7 II 2015 Stone, Special & Racer
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Re: Essai Moto Guzzi V7 II 2015 Stone, Special & Racer
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Re: Essai Moto Guzzi V7 II 2015 Stone, Special & Racer
En voilà une bonne nouvelle! ils sont vraiment bon ces essayeurs!
"Le confort, notamment pour le fonctionnement des deux amortisseurs postérieurs, faisait partie des points faibles. C’est nettement mieux sur la V7 II."
"Le confort, notamment pour le fonctionnement des deux amortisseurs postérieurs, faisait partie des points faibles. C’est nettement mieux sur la V7 II."
Re: Essai Moto Guzzi V7 II 2015 Stone, Special & Racer
Ne nous emballons pas !
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Re: Essai Moto Guzzi V7 II 2015 Stone, Special & Racer
Salut, j'ai essayé la V7 racer hier au moto live tour de Foix.
J'avais réservé la spécial, mais la racer m'a fait de l’œil, je n'ai pu que craquer.
Et me voila assis sur une selle marron juste derrière un bidon chromé, ça le fait quand même
La position de conduite est très correcte malgré le tout petit guidon. On a pas le c...l au dessus des pognés, loin de là.
La moto reste bien maniable en ville pour manœuvrer dans les petites rues Foix, avec un grand guidon ça doit être un vrai vélo.
Le moteur est sympa, un vrai poum poum poum de tracteur mais linéaire. Trop linéaire, il tracte jusqu’à la rupte qu'on atteint sans s'en rendre compte. Après ça vibre bien dans les accélérations.
J'ai été agréablement surpris par la tenue de route, largement suffisante par rapport aux capacités de la moto. On peut pencher sans problème, la moto reste bien en place et ne bouge pas de la trajectoire. Elle se balance sans problème dans les pifs pafs, c'est rigolo s'amuser à suivre les autres motos plus puissantes qui me collent 50 m à chaque bouts droits.
Au final, une petite moto sympa mais qui manque de watt. Et le moteur est quand même bien même s'il reste très linéaire.
J'aurai voulu essayer aussi la griso mais je n'ai pas eu le temps
J'avais réservé la spécial, mais la racer m'a fait de l’œil, je n'ai pu que craquer.
Et me voila assis sur une selle marron juste derrière un bidon chromé, ça le fait quand même
La position de conduite est très correcte malgré le tout petit guidon. On a pas le c...l au dessus des pognés, loin de là.
La moto reste bien maniable en ville pour manœuvrer dans les petites rues Foix, avec un grand guidon ça doit être un vrai vélo.
Le moteur est sympa, un vrai poum poum poum de tracteur mais linéaire. Trop linéaire, il tracte jusqu’à la rupte qu'on atteint sans s'en rendre compte. Après ça vibre bien dans les accélérations.
J'ai été agréablement surpris par la tenue de route, largement suffisante par rapport aux capacités de la moto. On peut pencher sans problème, la moto reste bien en place et ne bouge pas de la trajectoire. Elle se balance sans problème dans les pifs pafs, c'est rigolo s'amuser à suivre les autres motos plus puissantes qui me collent 50 m à chaque bouts droits.
Au final, une petite moto sympa mais qui manque de watt. Et le moteur est quand même bien même s'il reste très linéaire.
J'aurai voulu essayer aussi la griso mais je n'ai pas eu le temps
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Re: Essai Moto Guzzi V7 II 2015 Stone, Special & Racer
C'est pas un essai mais y'a quelque changement (ne pas mettre au pluriel !)...
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