Ces machines ne sont exploitables nulle part ... Même sur circuit il faut un sacré bagage technique pour les exploiter .... je garde ma guzzi avec ces 90 cv en délire , ça me permet d'enfumer pas mal de monde et même des kéké en hypersportives ( quelques fois )JC276 a écrit :Quand je vois la course à l'escalade de puissance et de cylindrée, jusqu’où iront-ils
Ces machines ne sont pas exploitables sur nos routes départementales limités à 90 Km/h et nos autoroutes à 130 Km/h....Sauf pour se faire retirer nos permis et c'est pousser à la consommation comme sur les téléphones (toujours la dernière nouveauté)
Je continuerai à me faire plaisir à rouler une bonne occasion et ne payer pas une assurance coûteuse, car je n'ai pas de pétrodollars sur mon compte
EICMA 2014
Re: EICMA 2014
V11 "coppa Italia " et autres deux roues Italiens ...Ducati , Cagiva , Husqvarna ...et tutti quanti...
je ne suis pas prêt ! On roule ou on herborise ?
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Re: EICMA 2014
Completement d'accord avec toi Olivier, c'est précisément ce que j'étais en train de me dire à propos de la Calif
hein Carlo? il manque un antipatinage sur la Calif.
hein Carlo? il manque un antipatinage sur la Calif.
plus que deux motos dans le garage, mais alors...
Re: EICMA 2014
Salut François,
j'ai résolu le problème en montant un cache en plastoc dans la boite à air, ça agit comme un restricteur d'air pour l'admission...
Comme ça, la puissance démonique du Bi est jugulée, mais surtout son couple phénoménal est ainsi maitrisable...
A+ Carlo V11 Le Mans/Calif EV
j'ai résolu le problème en montant un cache en plastoc dans la boite à air, ça agit comme un restricteur d'air pour l'admission...
Comme ça, la puissance démonique du Bi est jugulée, mais surtout son couple phénoménal est ainsi maitrisable...
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Re: EICMA 2014
Yo Carlo,
Ben à l'occaz, t"es sympa, tu me post une petite photo du montage dans la boite à air...j'en ai marre de me faire peur à chaque accélération
N.B: ceux qu'ont pas essayé peuvent pas comprendre, pour sur. Demandez au DRH comment ça fait!. (c'est une blague Doumé!)
Ben à l'occaz, t"es sympa, tu me post une petite photo du montage dans la boite à air...j'en ai marre de me faire peur à chaque accélération
N.B: ceux qu'ont pas essayé peuvent pas comprendre, pour sur. Demandez au DRH comment ça fait!. (c'est une blague Doumé!)
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Re: EICMA 2014
Changer la cartographie ?, vous pouvez pas acheter un gps au lieu de vous enquiquiner avec du papier
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Re: EICMA 2014
Qu'est-ce qu'y disent ?
http://www.moto.it/news/moto-guzzi-seri ... eicma.html" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: EICMA 2014
http://www.dailymotion.com/video/x29zf4 ... udace_auto" onclick="window.open(this.href);return false;
Vu de chez nous !
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Re: EICMA 2014
Il s'est retenu mais c'est pas l'envie qui lui manquer .... de dire ce qu'il pense sur Piagguzzi
M'en fout je garde ma griso na
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La folie, c'est de faire toujours la même chose et de s'attendre à un résultat différent !
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Re: EICMA 2014
Comme tous les ans les visiteurs du salon étaient invités à voter pour leur préférée.
Il y a quand même une Guzzi qui récolte 7% des voix... Mais elle n'est pas produite
http://www.dueruote.it/eicma2014/sondaggio.cfm" onclick="window.open(this.href);return false;
Il y a quand même une Guzzi qui récolte 7% des voix... Mais elle n'est pas produite
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Re: EICMA 2014
C'est quoi les 2 premières motos ?
Mes motos : Ducati Monster 900Sie - Ducati Multistrada 1260S touring