Essai Moto Guzzi NORGE 8V

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Marcury

Re: Essai Moto Guzzi NORGE 8V

Message par Marcury »

Cet essai de la Norge 8v dans Motorcycle date un peu (24/08/2011), mais qu'est-ce qu'il fait du bien :P
http://www.motorcycle.com/manufacturer/ ... 91115.html" onclick="window.open(this.href);return false;

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Doumé LCS
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Re: Essai Moto Guzzi NORGE 8V

Message par Doumé LCS »

http://www.journaldesmotards.com/images ... -GT-8v.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
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JY40
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Re: Essai Moto Guzzi NORGE 8V

Message par JY40 »

Quand je vous dis que la Norge est une moto fantastique !!!
Bon, un essai un peu dithyrambique mais, pour une fois, ça fait du bien :mrgreen:
Motomag avait déjà fait une belle critique dans le spécial occasion de novembre.
Le seul point sur lequel je ne suis pas entièrement d'accord : le freinage. En duo, chargé, il faut avoir une bonne poigne pour les freinages sportifs et il vaut mieux garder un peu de marge. Mais bon, c'est pas une hyper sport non plus !
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Clochette
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Re: Essai Moto Guzzi NORGE 8V

Message par Clochette »

Deux solutions en ce qui concerne le freinage:
simple et pas cher = changement pour des plaquettes de qualité (genre AP Racing)
plus couteux: changement du maître cylindre par un modèle radial (beaucoup plus confortable à l'usage ;) )
:ugeek:
L'esprit c'est comme un parachute. Il n'est utile que s'il est ouvert.
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JY40
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Re: Essai Moto Guzzi NORGE 8V

Message par JY40 »

Clochette a écrit :simple et pas cher = changement pour des plaquettes de qualité (genre AP Racing) :ugeek:
Cela me suffirait probablement mais je parlais bien de conditions de chargement et de conduite maximales. En solo ou pas trop chargé ça freine ;)
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Olivier34
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Re: Essai Moto Guzzi NORGE 8V

Message par Olivier34 »

Pour le freinage , la vraie solution c'est ce que j'ai fait sur ma verte : maître cylindre radial et étrier 4 pistons brembo . De mémoire c'est ce qu'à monté le doc sur son tréteau Perso 8-) et là du frein t'en a ... Une solution pas chère et très efficace , on trouve facilement les pièces en occasion . ;)
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je ne suis pas prêt ! On roule ou on herborise ?
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Mandello
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Re: Essai Moto Guzzi NORGE 8V

Message par Mandello »

Etriers P34/34 - 4 pistons / 4 plaquettes (modèles montés sur les 999 Ducat et les Katoche 990) associés à un PR19 et des vrais disques flottants, ça freine en effet nettement plus fort, et c'est surtout beaucoup plus endurant que les ralentisseurs Guzzi d'origine :D
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Doumé LCS
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Re: Essai Moto Guzzi NORGE 8V

Message par Doumé LCS »

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http://www.ridermagazine.com/road-tests ... eview.htm/" onclick="window.open(this.href);return false;

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;)
Marcury

Re: Essai Moto Guzzi NORGE 8V

Message par Marcury »

Zut, le DRH m'a doublé :(

Très bel article américain sur la Norge, d'un essayeur parti plein de vieux aprioris et qui tombe littéralement sous le charme de notre belle italienne 8-)
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JY40
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Re: Essai Moto Guzzi NORGE 8V

Message par JY40 »

Marcury a écrit :...un essayeur parti plein de vieux aprioris et qui tombe littéralement sous le charme de notre belle italienne 8-)
Normal ! ;)
Pas de Moto sans Guzzi...: La p'tite dernière : Une 1000 STELVIO Giallo Savana
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