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Ventes en France et entre parenthèses production totale :

1960 : (36.470)
1961 : (22.711)
1962 : (17.092)
1963 : (25.606)
1964 : (17.345)
1965 : (9.195)
1966 : (8.677)

1970 : (10.061)
1971 : (15.604)
1972 : (13.408)
1973 : (11.252)

1995 : (5.314)
1996 : (6.027)
1997 : 360 (6.432)
1998 : (5.700)
1999 : (7.000)
2000 : 636
2001 : 728
2002
2003 : 883
2004 : 642 (3.700)
2005 : 655
2006 : 981 (10.200 meilleur chiffre depuis 1983)
2007 : 550
2008 : 388
2009 : 501
2010 : 598
2011 : 991 (V7 à elles seules : 5.800)
2012 : 1027 (6.600)
2013 : 948 (6.800)
2014 : 748
2015 : 742 (7.880)
2016 : 802 (5.300)
2017 : 828 + 3,24 %
2018 : 864 + 5,4 %

A compléter...

Est ce qu’il y a un message caché au delà de ce décompte ?

Guzzi vend peu ? Guzzi se renouvelle pas comme on voudrait ?

C’est grave docteur ? Euh ? Non !

Pas de message caché, c’est juste que ça m’intéresse, j’ai cherché un peu et pas trouvé grand chose, donc si quelqu’un a des infos...

J’étais étonné de la relative régularité des ventes Guzzi en France depuis 20 ans et du passage de 4000 à 10000 motos entre 2004 et 2006 !

T'es sur qu'ils en vendent autant .....?

vu
la gamma qu ' ils ont c ' est déjà bien je trouve mais bon !!!
salutations guzzistiques

Encore une fois, ce n'est pas pire que 10 ou 20 ans en arrière !

En revanche, je ne sais pas si le marché Français reflète la production totale ?...


A noter que seule 2012 est un peu mieux, probablement dû à l'annonce de l'arrêt de la Calif, les connaisseurs se sont rués sur les derniers modèles en pensant qu'il n'y aurait jamais de vrais remplaçantes, l'avenir leur à donné raison !...

2003 = 883 Guzzi immatriculées en France (source: Officiel du Cycle et Motocycle).

Ne pas oublier qu'il faut retrancher aux statistiques toutes les immat faites par les concessions pour les bécanes d'essai, et les immat "presse"... Soit, en France, 150 à 300 selon les constructeurs, 20-30% du chiffre pour les Guzzi

La production totale l'année dernière était d'environ 5 300 unités... Estimation basée sur le volume des ventes annoncé par Piaggio USA, compte tenu que ce marché absorbait 4,5% de la production totale de la marque en 2016.

Source: Trident Rowan Group Inc. lors du rachat de Moto Guzzi en 1999
Production totale en:
1998 ... 5 700 unités
1999 ... 7 000
Anecdote: Le groupe estimait à l'époque que la capacité de l'usine de Mandello del Lario pourrait être portée à 50 000/an... Après un investissement de 6 à 7 millions de $ dans l'outil de production.

slt

Ne pas oublier qu'il faut retrancher aux statistiques toutes les immat faites par les concessions pour les bécanes d'essai, et les immat "presse"... Soit, en France, 150 à 300 selon les constructeurs, 20-30% du chiffre pour les Guzzi

oui c est vrai , mais elles se retrouvent quand meme dans le circuit français , en occas
Homer

Merci Doc, je complète !

Mandello a écrit : ↑dim. 31 déc. 2017, 18:51 Anecdote: Le groupe estimait à l'époque que la capacité de l'usine de Mandello del Lario pourrait être portée à 50 000/an... Après un investissement de 6 à 7 millions de $ dans l'outil de production.

Pour ainsi dire des extralucides les gars !

Pascal 49 a écrit : ↑sam. 30 déc. 2017, 20:31 A noter que seule 2012 est un peu mieux, probablement dû à l'annonce de l'arrêt de la Calif, les connaisseurs se sont rués sur les derniers modèles en pensant qu'il n'y aurait jamais de vrais remplaçantes, l'avenir leur à donné raison !...

Fais pas la tête takin, je plaisante !