Essai Moto Guzzi V85 TT

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VéDé17
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Re: Moto Guzzi V85

Message par VéDé17 »

christianr a écrit : lun. 27 août 2018, 12:32je croise des doigts pour que le plumage vaut le ramage... :)
On doit être du monde à craindre...
Juste pour l'info 80CV : https://moto-station.com/moto-revue/act ... les/400631
Bellagio !
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Doumé LCS
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Re: Moto Guzzi V85

Message par Doumé LCS »

Pioggia est le nom du fabricant du TDB, me semble-t-il !

Sinon, je me permets de citer notre excellent Doc national, son message étant diffusé sur TZ :
Mandello a écrit :Ce matin je me suis procuré le Motociclismo en question...

On y apprend quelques trucs parmi les quelques pages d'auto-congratulation que compte l'article (essai encadré par deux responsables Piaggio).

Côté technique:
Il s'agit d'un moteur V9 - alésage et course inchangée - toujours en 2 soupapes/cylindre - simple allumage
- Équipage mobile allégé
- Soupapes titane
- Abandon de la lubrification par carter humide pour un système "semi-sec" à pompe à double étage.
D'après le ponte technique Piaggio ces seules modifications permettrait de se passer de radiateur d'huile (ou d'un refroidissement liquide), et de passer Euro 4 en offrant des performances satisfaisantes...
"Pour Euro 5 ils nous faudra travailler sur les catalyseurs"... Euro 5 c'est dans 16 mois...
"Dans cette configuration ce moteur à un potentiel d'environ 80 CV maximum au vilebrequin"... On notera qu'aucun chiffre n'est donné concernant les valeurs réelles de couple et de puissance.

Le système semi-sec avec son réservoir sur le côté gauche du carter, et la pompe à double étage:

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Boite qui ne fait plus "Klonk", transmission de V9 avec bras rallongé de 7 cm.

Partie cycle: feux à led, réservoir 21 l, pneus à chambre... Rien sur le poids réel du brêlon :?

Suit une page d'émerveillement du ponte département styling chez Piaggio à propos du tableau de bord de scooter (de marque Pioggia ;-) ), et sur les multiples fonctions qu'il offre... Connexion au smartphone, alertes invitant à se rendre au plus tôt chez le concessionnaire, etc... On en rêvait :king:

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Avis des essayeurs: L'outil est présenté comme un Scrambler avec la facilité d'usage d'un Crosstourer (?). On apprend que le moteur est agréable, que sa zone de confort se situe autour de 4000, que le moteur ne chauffe pas trop... Puis 3 lignes après que les catalyseurs dégagent une chaleur importante lors des évolutions à faible vitesse... La seule réelle critique vise le saut de vent qui provoque des turbulences gênantes.

Le prix ..... 11 500 €

Vous pouvez économiser 6 € :(
http://forumtwinzone.fr/viewtopic.php?f ... 00#p255651
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peyruque
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Re: Moto Guzzi V85

Message par peyruque »

un produit alléchant, avec de supers suspensions, freins ... (février 2018)

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ben là, c'est pas pareil ...à ben mince alors ... (août 2018)

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Quand les types de 130 kilos disent certaines choses, ceux de 60 kilos les écoutent... ou pas!
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jld
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Re: Moto Guzzi V85

Message par jld »

Peut être en serons nous d'avantage après les JMG de ce prochain weekend

Les 5 meilleurs vendeurs de France (dont fait parti évolution 7 limoges, 1 vendeur nouvelle aquitaine) sont invité en vip.
il semblerait que l'essai de cette V85 soit au programme .....
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christianr
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Re: Moto Guzzi V85

Message par christianr »

Je confirme de source sure, la V85 va être présentée aux concessionnaires lors de ce week-end... :-)
BMW F850GS, ex V85TT Centenario, ex 1200 Griso SE 8V, ex V85TT Euro4, ex 950 Multistrada, ex 1000 Africa Twin, ex 1200 Griso SE, ex Tiger 800 Xc, ex 750 A.T., etc ...
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peyruque
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Re: Moto Guzzi V85

Message par peyruque »

le truc va faire 10 m, paf un relais, re 10 m, paf le régulateur ...
non c'est pas vrai, je suis mauvaise langue .... :mrgreen: :mrgreen:
Quand les types de 130 kilos disent certaines choses, ceux de 60 kilos les écoutent... ou pas!
carlo

Re: Moto Guzzi V85

Message par carlo »

:lol: :lol: :lol:
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