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Perso, je mets mon 103sp ( modèle california 1100) chez body bike à dreux. Je vais d'ailleurs mettre mon nouveau brêlon ( même 103sp mais version vintage) pour qu'ils en fassent le tour.

ils m'ont l'air corrects , bien que peu au courant des circuits de distribution de pièces autres que piaguzzi et aprilia...

c'est le service rapide qui m'inquiète ...

Ah oui, j'avais raté l'adresse JMB dans la liste des garages potentiels ! Je ne connais pas encore très bien la région (il faut dire que je n'y suis que du lundi au vendredi depuis 4 mois...) et je n'avais pas vu que Niort était aussi proche que ça du 85.

Je viens de regarder leur site et c'est plutôt ce genre de garage que je cherche, quelqu'un qui a l'habitude de mettre les mains dans un V2 face à la route !
Ma V11 n'est pas passé chez un pro depuis que je l'ai et j'aimerai bien au moins une fois qu'un vrai connaisseur jette un oeil dessus. Après pour de l'entretien courant je me débrouillerai (même si la procédure de synchro des injecteurs ne semble pas hyper simple pour un non mécano ). Au pire je ferai un entretien sur 2 moi-même et l'autre en Vendée.

Maintenant c'est pour l'organisation qu'il faut que je vois comment gérer !

En plus si RV met sa 103 SP chez Body Bike c'est qu'ils doivent au moins faire le minimum courant.
Je peux peut-être leur faire faire les trucs courants et j'irai voir JMB pour les détails !

En tout cas merci pour vos réponses !

Dit RV, tu dois être pas loin de chez moi si tu as déjà mis une de tes brêles à Anet ?? Moi je suis à Sorel Moussel...

Vous êtes à environ:
- 15 minutes avec la Calif EV.
- 20 minutes avec le Vonze.

Ben c'est qu'en ce moment ce sera un peu plus avec le V11, car il va falloir le pousser
Enfin, je peux démarrer le moteur mais vu que je suis en train de décaper la ligne d'échappement ça va être un poil bruyant

Kroknot a écrit : ↑sam. 06 janv. 2018, 19:14Maintenant c'est pour l'organisation qu'il faut que je vois comment gérer !

Pas compliqué, j'ai de la place dans le garage : t'as le choix, j'ai mon taf à 15 bornes, mon havre de paix à une quarantaine !

Dommage, j'ai revendu mon twinmax, mes cables GuzziDiag, sinon je te la réglai ta belle...

c ' est depuis que tu es passé dans le mauvais sens des cylindres !!!!
salutations guzzistiques

Kroknot a écrit : ↑sam. 06 janv. 2018, 21:02 Ben c'est qu'en ce moment ce sera un peu plus avec le V11, car il va falloir le pousser

on ne pousse pas un V11, on le soulage ...

Moi je vais plutôt chez Body Bike à Luisant (ou Chartres si tu préfères) j'ai acheté ma v7 III là et ils ont vraiment été super, le mécano m'inspire confiance après avoir plusieurs fois discuté avec lui. Dreux je les sentais moins .