Effectivement un problème récurrent sur les boites 5 !
Quand j'ouvre une boite 5 je change systématiquement l'écrou et le colle avec du frein filet fort + petit coup de pointeau.
Serrage au couple à la clé dynamométrique.
Sinon beau travail.
Pour sortir les roulements il n'y a pas besoin d'extracteurs, je chauffe au décapeur thermique le roulement sort presque tout seul.
Idem pour mettre le nouveau en place carter chaud le roulement tombe à sa place.
Après chaque mécano à ses méthodes de prédilection, c’est aussi ce qui fait le charme de ce métier.