Moi, c'était hier que j'ai monté des crash bar SW MOTECH sur la ST !
[Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre Guzzi aujourd'hui ?
- Doumé LCS
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre Guzzi aujourd'hui ?
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre Guzzi aujourd'hui ?
J'ai installé l'anneau de fixation pour la sacoche de réservoir SW MOTECH .
comme le café, j'ai un grain
- Ded31
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre Guzzi aujourd'hui ?
J'y ai viré les tâches de peinture jaune !
Et je suis passé chez Dafuduck pour la faire tout est tatoué.
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Chaque fois que tu prononces le mot "cloud" un bébé animal meurt dans le monde (chatons compris).
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- Ded31
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre Guzzi aujourd'hui ?
Installé poignées Beston (hummm c'est bon !).
Installé prise USBé double au guidon et support JeanJean.
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- jemase
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre Guzzi aujourd'hui ?
Deux petites touches personnelles sur ma V7 III Special :
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre Guzzi aujourd'hui ?
J'ai changé le liquide des freins de la V11 ainsi que l'embrayage, toujours aussi chiant l'embrayage...
SIRE SIRE ! ON EN A GROS ! Chevaliers Perceval et Caradoc
- Ded31
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre Guzzi aujourd'hui ?
Roulé sous la flotte !!!
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- claude et flo
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre Guzzi aujourd'hui ?
Sans panne, c'en est un, d'exploit...
La vie en Norton, c'est moins monotone, un peut comme avec les Guzzi.................................!
- jemase
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Re: [Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre Guzzi aujourd'hui ?
Au programme aujourd'hui, petite séance de maintenance de miss V7, pour fêter son passage des 30 000 km :
Tout ça est assez plaisant à faire, le réglage des culbuteurs me rappelle le bon vieux temps de mes BM séries 6, avec un avantage du V twin sur le flat : on se penche moins, à mon âge c'est appréciable
C'est reparti pour un tour
- vidange moteur
- filtres à air et à huile (j'avais prévu un joint torique neuf pour le couvercle du filtre à huile et j'ai été bien inspiré car celui d'origine avait pris une curieuse forme en quart de rond)
- bougies
- jeux aux soupapes
- vidange du circuit de freinage
Tout ça est assez plaisant à faire, le réglage des culbuteurs me rappelle le bon vieux temps de mes BM séries 6, avec un avantage du V twin sur le flat : on se penche moins, à mon âge c'est appréciable
C'est reparti pour un tour