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Salut !
Est ce qui y a t il quelqu’un ( ou une ?) qui peux me donner le couple de serrage des caches culbus ( avant de faire une bêtise ! )
Merki !

Salut jarno,

Il n'apparait pas dans le manuel d'atelier (voir sur Guzzithèque) ?

Perso, j'utilise une clef Allen en T qui évite de serrer comme un malade. Dès que ça commence à serrer, je ne fais jamais plus d'un quart de tour...

Merci Doumé, je viens aussi de t'envoyer un petit message suite à la disparition de ta petite bête...

Merci jarno,

Pour le serrage, toujours l'effectuer en croix (sans oublier d'huiler légèrement le joint papier pour un prochain démontage aisé et sans arrachage du joint et de cheveux... )

Sinon à la louche 1 Kg.m (je vais créer un tuto avec les divers couples de serrage, tiens...)

Se sont des vis M6 x 100 donc couple de serrage 12Nm pour des vis non lubrifiées (9Nm si tes vis sont lubrifiées)

En principe quand les couples de serrages ne sont pas indiqués c'est la couple "normal" à appliquer suivant le diamètre, le pas, et la qualité de la vis (dans le cas des caches culbuteurs c'est qualité 8.8 la plus courante)

Je travaille en général avec ce tableau:
http://www.abms.ca/Technique/Couple_de_serrage.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci BigYéti, va m'être très utile ce tableau !!!!!!!

Oué génial le tableau et tout le reste d'ailleurs
Merci Big Yéti

Moi avec ça : http://www.technocalcul.com/FR/calcul-c ... alisee.php" onclick="window.open(this.href);return false;

dans le cas des caches culbuteurs c'est qualité 8.8 la plus courante)
C'est pas plutôt de l'inox!

J'suis pas ce que l'on peut appeler un king de la méca mais l'inox et alu est un couple de métaux qu'il faut éviter dans la mesure du possible

En effet c'est le couple le plus défavorable quand à sa tenue contre la corrosion

L'alu au contact de l'inox se dégrade très fortement

Si malgré tout ce choix est fait il faudra intercaler une pâte de montage pour éviter l'hydrolyse entre les deux et la détérioration de l'alu