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Avant de montrer ma Griso rappée à un expert, j'aurais voulu évaluer le risque encouru de voir ma belle déclarée par le dit charmant expert en RSV.

Il est aussi important que je fasse un devis de réparation par un professionnel, mais le CARC à lui seul coûte environ 2000 € sans la main d'oeuvre

Sachant que ma moto fonctionne parfaitement, tourne comme une horloge et que accessoirement j'y suis attaché, ça me peinerait beaucoup de la voir partir chez un épaviste de manière injuste pour des pièces rappées et hors de prix.

D'après vous quel est le meilleur moyen d'estimer la cote d'un véhicule d'occasion tel que le ferait un expert

Salut

Pour être passé par là en 2014, à toi de bétonner ton dossier en imprimant plusieurs annonces de moto similaires sur le bon coin par exemple, pour donner une tendance de sa valeur marché et non celle du COCM...

Ensuite, une fois la liste des réparations estimées, tu transmets au réparateur et à l'expert le prix des pièces via deux devis contradictoires... Perso, j'en ai fourni un du concessionnaire local, l'autre via Shop Mandello, sachant que c'est un concessionnaire TRIUMPH qui a réparé, pour une valeur totale proche du cours moyen que j'ai suggéré (- de 1000 euros)...

Doumé by Tapatalk

Merci des conseils.

Je suis certainement naïf, mais je pensais qu'une fois l'expert passé, sa décision était irrévocable. Visiblement, ce n'est pas le cas ! Place à la négociation.

Autre détail, es tu passé par un courtier ou bien directement par un assureur (et son centre d'appel centralisé) ?

Mon assurance puisque constat à l'amiable...

C'est sur la base de mes documents, rapports et autres écrits qu'il a justifié et accordé la "mise en réparation" !

Pour ma part, c'était un expert auto qui n'y connaissait rien...

Même déclarée rsv, tu peux racheter "l'épave" la faire réparer chez un pro et la faire réexpertiser.

Si tu as des factures, laisse les à l'expert ça peut compter.

D’accord. Merci pour vos lumières

Je partage actuellement la même problématique la griso ayant " frotté " également et le carc etant egalement impacte

Ca se termine valeur estimée avec une moyenne des véhicules d occasion 5500 une réparation estimé à 5586 donc techniquement réparable mais pas économiquement

La moto est dans une officine vendéenne qui a mandater un expert pour la remise en état l'assurance me rembourse la valeur indiquée moins la franchise et la valeur résiduelle soit 17 % de la valeur estimé

Il en reste largement pour la remise en état et quelques améliorations

Donc selon le pro à qui est confié la moto et les docs fournies c'est faisable puisque le pro doit chiffrer en neuf mais pour une remise en état certaine pièce seront seulement repeintes et d autres , chiffrées en neuf , seront remplacées en occase

Je m en tire pas trop mal

t'as eu quand même eu du bol....
tu va pouvoir profiter de la belle sublime barre du coup ...

La pièce détachée, voilà un business d'avenir!

Eh bien Jojo, que t' est-il arrivé?
Rien de grave...