forumGUZZI.fr

Et il m'a échappé en sortant de chez toi.
Heureusement qu'il est tombé sur le tapis de sol dans la voiture.

Si j'étais revenu en disant qu'il fallait recommencer...

dom a écrit :combien avant d'y arriver j'ose pas le dire

vraiment pas facile a faire il n'y a pas beaucoup de prise et un coup de meule ça se voit pas assez meulé et ça casse

tu ne lui a pas dis qu'il était tombé par terre et cassé en deux ? heureusement il éxiste de la bonne colle

Merci beaucoup Dom ! Cela n' a dû pas être évident à faire, du H7 F7, du monté serré !
Si tu passes un jour par chez moi, tu es le bienvenu !
Bravo l' artiste...

Sinon, j' ai presque toutes les pièces pour remonter ma V11, ça devrait se faire la semaine prochaine...
Vivement que je retrouve mon fidèle destrier..

ça y est, j' ai toutes les pièces, je ne devrais pas tarder à remonter tout ça nickel prochainement ..

Merci donc aux forumeurs ( ils se reconnaîtront..), à Descartes Motos, à Mandello Garage, au garage du centre 37 ( peinture ) à côté de chez moi, au préparateur d' échappements sur mesures à Autrèche, Et j' espère n' oublier personne.. et à ma femme qui assure ...

Merci spécial à Takin, Dom, le DRH, Mandello ..
Bravo pour le coup du rétro !
A plus...

@ Dom: tu vas rire (ou pas).

Une fois sur le brêlon, on voit une différence entre les deux rétros.
Celui de droite présente visiblement une surface incurvée.
Comme si la glace était sous contrainte... si tu vois ce que je veux dire?

L'avantage, c'est qu'il n'y a plus d'angle mort.
A mon avis, il s'en est fallu de peu pour qu'il n'explose au montage - comme la petite dizaine avant lui...

je pense que ceux d'origines doivent être un peu bombés

Je ne sais pas, et c'est minime.
Avec le rétro seul, on n'avait pas remarqué.

pas grave pour moi le rétro ne sert que pour se peigner

Comme Doumé.

exacte il a toujours la mèche devant les yeux