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Hier en voiture j'ai laissé avec bienveillance une HD remonter la file, warning allumés.
Avec en plus de temps à autres un coup de sirène police, mais ça c'est le côté frimeur des conducteurs de HD

Je n'ai pas l'option sur ma Stone 2003 alors que je l'avais sur ma Nevada 96.
Est-ce relativement simple de rajouter un simple interrupteur au guidon mais avec quelles modifications côté circuit ?

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viewtopic.php?f=8&t=3180 par exemple...

Merci, je vais regarde au calme mais j'ai déjà compris que mes 2 motos (2003) ont un voyant pour chaque côté clignotant.
Faudra que je couple ça a un passage à led, histoire d'être encore plus visible si besoin..

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Plus efficace que des warnings peu visibles dans le halo du phare avant : avoir une signature lumineuse qui sorte de l'ordinaire, comme par exemple le phare central + 2 phares positionnés plus bas et un peu écartés du centre.
Ça accroche bien plus le regard... et ça fait moins chier le motard qui te suis qui se prend tes warnings arrière en plein dans les yeux.

ya ça sinon:



y en a plein par chez moi en ce moment
les agriculteurs font un rasso spécial John deere ...

Oliv a écrit : ↑mer. 31 janv. 2018, 18:00 Plus efficace que des warnings peu visibles dans le halo du phare avant : avoir une signature lumineuse qui sorte de l'ordinaire, comme par exemple le phare central + 2 phares positionnés plus bas et un peu écartés du centre.
Ça accroche bien plus le regard... et ça fait moins chier le motard qui te suis qui se prend tes warnings arrière en plein dans les yeux.

Comme ça ?

Il me semblait que rouler à moto avec les warnings n'était pas autorisé

je vois pas bien ce que ça donnerais sur un V11...

Une petite touche noëllesque

Prochaine étape le casque !