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Même en gardant les DB killers, ces Agostini chantent assez fort...
(N'est-ce pas Fifi?).

Une (seule) fois j'ai fait tourner le 1400 à l'intérieur du garage.
Et depuis, je le pousse dehors avant d'appuyer sur le démarreur...

A défaut de moto, j'ai déjà les "tubes" pour la faire chanter, j'espère aller la chercher cette semaine et montage direct.

Boeuf, charrue...

On est en terrain connu avec les mécaniques "agricoles" de nos montures...

A+ Carlo V11 Le Mans/Calif EV

Perso, je mets le bœuf sur la charrue.

On dirait des Agostini.

Alors, n'oublies pas les dB killers!

Bsr ;les pots d origine ,les lacanfroni ont une mélodie assez sympa,j avais envisage de les changer par des Agostini, leur look et leur son m ont fait changer d avis .Bonne route ;Forza Guzzi .

Les Lafranconi provoquent peut-être moins de pétarades que les Ago?
Toutes choses étant égales par ailleurs (carto, etc...).

Mais je n'ai entendu marcher qu'une seule machine équipée avec les Lafranconi.
Difficile de conclure avec certitude.

Par contre, il y a une différence de prix (et le son est sympa dans les deux cas).

Rbsr;Erratum ,sur le nom des Lafranconi (oups),me suis pas relu .
Bonne route; Forza Guzzi.

Takin a écrit :Les Lafranconi provoquent peut-être moins de pétarades que les Ago?
Toutes choses étant égales par ailleurs (carto, etc...).

Mais je n'ai entendu marcher qu'une seule machine équipée avec les Lafranconi.
Difficile de conclure avec certitude.

Par contre, il y a une différence de prix (et le son est sympa dans les deux cas).

Je pense que les Lafranconi ''pétarades'' moins car comme ils sont vendus en options par Guzzi, ils sont moins libérés que les Ago !???
Les Ago, il faut les accompagner d'une nouvelle cartographie et après : no problémo !