[Calif 1400] Quels Pneus ? Longévité ? Performance ?

Modèle inédit et à part , cette nouvelle Guzzi garde le nom et l'esprit de la mythique MG California...
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peyruque
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Re: [Calif 1400] Quels Pneus ? Longévité ? Performance ?

Message par peyruque » lun. 26 juin 2017, 20:41

Le DRH a écrit :lu et disséqué !
p'tain, pour disséquer un pneu, faut pas être un fainéant .... :shock:

Le DRH a écrit :Perso, que l'arrière glissouille sur le mouillé à la remise des watt ne me gène guère....
moi non plus.
mais j'aime autant quand ça ne glissouille pas .... :?
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Le DRH
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Re: [Calif 1400] Quels Pneus ? Longévité ? Performance ?

Message par Le DRH » lun. 26 juin 2017, 20:46

Avec 13 kg de couple, des pneus "durs" et une courroie, il m'est aussi arrivé de faire glissouiller sur du sec avec une remise des gaz un peu sauvage...

Un Vonziste que je ne nommerai pas Jean-Michel m'a confié ne pas arriver à m'accrocher en sortie de courbe ce week-end à l'essorage de la poignée droite ! :mrgreen:
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Re: [Calif 1400] Quels Pneus ? Longévité ? Performance ?

Message par peyruque » lun. 26 juin 2017, 20:59

ça ne se fait pas de doubler un chef.... :mrgreen: :mrgreen:
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Re: [Calif 1400] Quels Pneus ? Longévité ? Performance ?

Message par Takin » mar. 08 août 2017, 16:32

Ce week-end, changement du pneu arrière.
C'était un Metzeler 880 Marathon.
Il était moins "aplati" que le Dunlop.

Positif: longévité.
Négatif: nécessite des accélérations paisibles sur le mouillé à froid.

Le pneu avant (Metz. 880 aussi) reste en excellent état (à 7 200 km).
En attendant de le changer, je n'ai pas remis un Dunlop à l'arrière.
Du coup, j'ai le "nouveau" Metzeler 888 Marathon Ultra.

La question se reposera quand il faudra changer l'avant.
Au final, je continuerai peut-être avec les Metz.
Considérant 45% de kilomètres supplémentaires, pour ces gros pneus (= prix...).
En gardant à l'esprit que le programme est 98% balade / 1% trial (merci Jean-Yves, pour l'initiation) / 1% piste (et encore).., les Metz. me vont bien. Quand même.


Mise à jour - Pneu arrière:

Daffy 11 200 km, avec Dunlop (d'après la photo).
Olive 11 000 km.
Takin 10 900 km avec Metz. 880
Letoub: 10 000 km (jusqu'à la ferraille).
Claudegmt: 8 400 km.
Lacorne: 8 000 km avec Dunlop, 8-10 000 km avec Bridgestone.
Takin 7 500 km avec Dunlop.
Banditcox 6 000 km avec Dunlop - 7 500 km avec Bridgestone.


Pneu avant:

Daffy: 11 500 km avec Dunlop.
Takin 11 200 km avec Dunlop.
Olive 11 000 km
Lacorne 10 000 km avec Dunlop, 13-14 000 km avec Bridgestone.
Banditcox 10 000 km.
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Re: [Calif 1400] Quels Pneus ? Longévité ? Performance ?

Message par daffy » ven. 08 sept. 2017, 22:39

pneu arriere changé hier et dans le meme etat que celui changé a11200.

la moto arrive sur ses 23000 kms donc j'ai repris un dunlop car qualité prix cela me va enfin chez mon revendeur
Modifié en dernier par Le DRH le sam. 09 sept. 2017, 07:54, modifié 1 fois.
Raison : Aération de la prose...
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Re: [Calif 1400] Quels Pneus ? Longévité ? Performance ?

Message par daffy » lun. 11 sept. 2017, 16:08

Le kilométrage de ma California est de 22600 lors du changement donc le pneu à fait 11400 kms
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Re: [Calif 1400] Quels Pneus ? Longévité ? Performance ?

Message par Takin » lun. 11 sept. 2017, 18:55

Mise à jour - Pneu arrière:

Daffy 11 200 km puis 11 400 avec Dunlop.
Olive 11 000 km.
Takin 10 900 km avec Metz. 880
Letoub: 10 000 km (jusqu'à la ferraille).
Claudegmt: 8 400 km.
Lacorne: 8 000 km avec Dunlop, 8-10 000 km avec Bridgestone.
Takin 7 500 km avec Dunlop.
Banditcox 6 000 km avec Dunlop - 7 500 km avec Bridgestone.


Pneu avant:

Daffy: 11 500 km avec Dunlop.
Takin 11 200 km avec Dunlop.
Olive 11 000 km
Lacorne 10 000 km avec Dunlop, 13-14 000 km avec Bridgestone.
Banditcox 10 000 km.
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Re: [Calif 1400] Quels Pneus ? Longévité ? Performance ?

Message par Jean-pascal » mar. 10 oct. 2017, 07:56

Personne n'a essayé les AVON Cobra????
Il y a poa de mal à se faire du bien.......
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Re: [Calif 1400] Quels Pneus ? Longévité ? Performance ?

Message par Takin » mar. 10 oct. 2017, 08:40

En tout cas, il n'y a personne pour raconter son expérience. :shock:

A défaut, tu peux aller jeter un oeil dans les forums de ceux qui ont les cylindres en travers.
Les préoccupations sont les mêmes.
D'un côté: durée de vie, sur des motos lourdes et pleines de couple.
De l'autre: éviter les dérobades du croupion, particulièrement par temps froid et humide.

En conséquence, leurs discussions portent sur les mêmes gammes de pneus.
(En gardant à l'esprit que nous avons moins de choix pour la taille 200/60 R 16: pas la peine de regarder les sujets Michelin).
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