forumGUZZI.fr

En parcourant, le sujet sur l'entretien j'ai noté:

Pneu arrière:
Letoub: 10000 km (jusqu'à la ferraille).
Banditcox 6000 km
Claudegmt: 8400 km

D'autres retours d'expérience?
Qu'est ce que vous avez monté ensuite (on parle des pneus...)?
Commentaires (performances / durée de vie)?
Et éventuellement, quelle cartographie utilisez vous le plus (Tourisme / Veloce)?

A vous...

Bonjour,

je monte ou le Dunlop d'origine ou le Bridgestone exedra Max à l'arrière. Je fais 8000 km avec le Dunlop et 8 à 10000 (max ...une fois) avec le Bridgestone qui parait un peu plus costaud.
A l'avant j'ai fait 10000 avec le Dunlop d'origine et 13-14000 avec le Bridge (je n'ai plus monté le dunlop).
Je ne vois pas trop de différence. Les deux sont bien.
J'en suis à 50000 km et donc 4 avant et 6 arrière .
Question carto, au quotidien, la position touring est plus confortable surtout en ville. Mais dés que je fais des km et maintenant même en duo je prends l'option veloce.
Donc je te répondrais qu'à l'usage, c'est moitié-moitié (la sélection est trés simple et du coup j'en change assez facilement suivant mon envie).
Parfois sous la pluie et quand j'y pense je passe en pioggia et c'est trés sécurisant.
A+

7500 avec le bridgestone exedra arriére et 10 000 avec l'avant , j' adore le feeling des bridges par rapport au Dunlop surtout quand il fais chaud ,

mais bon j'ai des routes un poil pourri , je roule souvent en duo et ma femme rempli mes grosses valises et rajoute un gros sac sur le porte paquet ,

pour la carto mode tourisme , un régal en duo et véloce quand je suis seul et pas fatigué , mais quand j'attaque la monté du pas de l'escalette ..... véloce only !!!

Changé le Dunlop d'origine à l'arrière (7500 km) pour un Metzeler.
Il était usé jusqu'au témoin.
Cette semaine, j'ai vu une Audace avec un Metzeler en première monte à l'arrière.

Pour les cartos: j'ai fait 3 mois de "rodage" en mode Touring.
Après l'été, passage en mode "Veloce" sur les routes peu sinueuses de Touraine: l'usure est rapidement apparue.
Mode pluie quand il pleut vraiment beaucoup (rarement), et mode Touring en ville (=jamais...).
Le mode Touring est moins brutal pour monter sur une remorque.
(En mode Veloce, ça patine sur la rampe. Sinon, il faut prendre de l'élan, et l'arrêt dans la butée avant devient scabreux.
En fait, j'ai cru que j'allais charger la moto dans la voiture, par la lunette arrière...).


Mise à jour - Pneu arrière:

Letoub: 10000 km (jusqu'à la ferraille).
Claudegmt: 8400 km
Lacorne: 8000 km avec Dunlop, 8-10000 km avec Bridgestone
Takin 7500 km avec Dunlop
Banditcox 6000 km avec Dunlop - 7500 km avec Bridgestone


Pneu avant

Lacorne 10 000 km avec Dunlop, 13-14000 km avec Bridgestone.
Banditcox 10000 km

je viens de deposer ma calif pour changement du pneu arriere et il a 11200 kms .il est d'origine et juste use (j'ai photos )

pour ma part, avec une monte en michelin road 3, 10600 à l'arrière, 14200 à l'avant (je l'ai surtout bouffé côté gauche, sinon il aurait pu tenir encore 4000 ou 5000).
je viens de monter du road 2 à l'avant, moins cher et qui devrait s'user un peu moins.
j'ai déjà tester le road 2 sur le transalp à l'époque, plus de 20000 à l'arrière.
et une tenue de route plus que parfaite.

Mise à jour - Pneu arrière:

Daffy 11 200 km.
Letoub: 10 000 km (jusqu'à la ferraille).
Claudegmt: 8 400 km.
Lacorne: 8 000 km avec Dunlop, 8-10 000 km avec Bridgestone.
Takin 7 500 km avec Dunlop. Monté Metzeler.
Banditcox 6 000 km avec Dunlop - 7 500 km avec Bridgestone.


Pneu avant:

Takin 11 200 km avec Dunlop. Monté Metzeler.
Lacorne 10 000 km avec Dunlop, 13-14 000 km avec Bridgestone.
Banditcox 10 000 km.

je confirme le kilometrage pour le pneu arriere et j'ai changé l'avant une semaine apres donc a peine plus de kilometres

je joint photos du pneu arriere pour que vous puissiez juger de l'etat car on a pas tous la meme notion du "bon etat"

Et bien un nouveau venu est le Dunlop American Elite...

http://www.soymotero.net/dunlop-america ... uzzi-20266" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... -elite.php" onclick="window.open(this.href);return false;

etc...

Je ne trouve pas le nouveau dunlop en 200 pour un 1400 custom, il n'existe qu'en 180 ?