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Pour une fois que je n'avais pas eu de pensées graveleuses !!!

Pour dissiper les doutes, je pensais à une étape fort agréable de la Transpy où la Griso (que j'aime et que j'adore et que c'est la plus belle de toutes les motos) nous a donné l'occasion de profiter d'un repas des plus sympathiques et pour moi de découvrir les joies de la ST4s, avant de reprendre la route une fois toutes les parties de l'ECU copieusement arrosées de désoxydant contact

Note à moi-même : en voyage, toujours emporter une bombe de désoxydant, des joints de cache-culbu, une trousse à outils de base...

Michèle a écrit :Pour une fois que je n'avais pas eu de pensées graveleuses !!!

Je n'sais pas comment tu fais, moi toutes ces histoire de lubrifiant, de contact par intermittence... huummm...

Et de cache-culbutes...

M'en parle pas ! ...

Je dois fatiguer, je me reconnais pas, ce manque d'à propos de ma part me laisse sans voix...

Bon, le problème n'est pas corrigé mais la cause était connu de Piaggio... un problème de faisceau qu'il faut doubler mais ils n'ont pas souhaité faire une campagne de rappel ! La pièce est commandé (283 €...), la longue marche va commencer pour obtenir la prise en charge !
Je vous tiens au courant

Merci pour l'info!

Les années passent, les SAV indigents restent !

tu en est ou barcetto?