forumGUZZI.fr

Je ne partage pas ton avis concernant l'EV !

Je n'ai jamais dépassé les 5.3 l/100 de moyenne lors de mon suivi en 9 ans de roulage avec Dame Maîtresse dont près de la moitié avec module - KN - ligne complète MISTRAL etc... là où je fais du 5.2 avec le 1700 !

Ce n'est pas mon avis, c'est une constatation, je tournais à 7,5 de moyenne avec la EV, donc j'apprécie la frugalité de la 1400 !

La vache 7,5L avec la EV???
Tu tournais à quelle vitesse moyenne??
Avec ma Classic, en roulant à peu près aux vitesses légale (pas ou très peu d'autoroute), j'arrive péniblement à 4,8/5L.
Elle a un H mistral et le module Mandello.

Ton EV était mal réglée, c'est clair Pascal !

Il aura repris les réglages de l’Iveco sur l’EV....

Non, j'ai peut être abusé des chronos vonzesques sur le Pé de Jojo !

Mouais, même en tapant dedans, je n'ai jamais dépassé les 5.5 litres /100 sur un plein !

C'était une boutade, j'essaie de caser un max de "Pé de Jojo" !

Vu les différences avec les autres EV, la mienne avait certainement un prob de réglage en effet.

Voici un retour sur les petits problèmes après deux ans passé avec mon eldorado 1400 mod 2016 acheté neuve et 25000 KMS en utilisation quotidienne .

• mise a jour du compteur suite a la non reconnaissance de la clef de contact
• remplacement de l araignée du garde boue arrière cassée (SAV)
• remplacement de la cosse du garde boue arrière des clignotants mal fixé et arraché par la roue (SAV)
• fuite d huile cylindre gauche (tuyauterie desserrée) (SAV)
• remplacement d un rayon roue arrière suite à une fuite d air ,problème non solutionné puis remplacement de la jante complète (SAV)
• remplacement plaquette métallique usée du contacteur de béquille latérale hs (SAV)
• remplacement des silents blocs d échappements (SAV)

je pense que la plupart des problèmes viennent du fait que c est un modèle 2016 première année de commercialisation .

Malgré cela je tiens à dire que dans l ensemble le sav est plutôt réactif sauf pour le rayon ou j ai du attendre presque 5 mois et deux appels à guzzi france.

Je suis très satisfait de cette Eldorado,c est du bonheur au quotidien et aucune de mes anciennes japonaise n ont réussit à m apporter la même joie .

pour moi le point négatif sont les amortisseurs arrière que je compte changer à la fin de l année par des shock factory (dommage je ne pourrais pas remonter les caches amortisseurs d origine ) .

un petit retour concernant ma 1400 custom de 2016. j'ai roulé un peu plus de 5000 kms avec depuis son achat (elle a 7300 kms actuellement).

les plus :

• un gueule incomparable ! je ne m'en lasse pas. Une moto rare. Je vois passer des hordes de harley devant chez moi chaque week-end (ils vont se balader dans les Vosges du nord), mais quasiment pas vu de Guzzi...
  un bon confort (surtout pour le pilote, la selle du passager sur la custom c'est pas ça ! je vais bientôt changer pour une selle que madame appréciera)
  un moteur qui pousse fort et une tenue de route surprenante pour une moto de ce type

les moins :

• la garde au sol un peu juste
  une programmation électronique un peu pauvre (selon le préparateur moto a côté de chez moi) qui permet de passer les normes euro mais qui ont pour conséquences une moto qui chauffe...
  un soucis récent de message "SERVICE" alors qu'elle démarre et marche nickel...

bilan : très satisfait, que du bonheur de se balader à son guidon