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Il y a la toute nouvelle yam Xtz 700 pour moins de 10000€ et 13500€ toute équipée.

BMW F850GS : à partir de 12 250 €
KTM 790 Adventure : 12 499€
€
Honda Africa Twin standard, noire mat : 13 599 €
Suzuki DL 650 V-Strom XT : 8 999 €
Triumph Tiger 800 XCx : à partir de 13 900 €
Triumph Tiger 800 XCa : à partir de 15 300 €

La KTM 690 Adventure n'existe plus au catalogue 2019. Les 690 SMC R et Enduro R sont à 10 790 €... 146 kg!

Par contre il y a une 790 Adventure en 2019... 12 499 €
A ce prix là on a un vrai trail avec des roues en 18/21, des suspensions full WP (233 mm de débattement à l'arrière et 200 à l'avant).... pour 20kg de moins qu'une V85TT à poil.

Mieux vaut éviter de comparer, les prestations, la polyvalence, la consommation, le SAV, la dispo des pièces,... et le prix - On ne parle même pas des performances. D'ailleurs la V85 n'est pas un trail, c'est un SUV.
Si elle trouve des acheteurs ce sera dans une communauté déjà acquise à la marque, des achats coup de coeur, pas forcement très réfléchis, certainement pas pour ce qu'elle offre réellement en comparaison de ce que propose une concurrence, qui de sont côté ne dort pas.
Et parmi ceux qui seraient peut-être prêts à se laisser tenter, ce que j'entends c'est: « A voir en 2020 ou 2021, quand les guzzistes beta-testeurs auront essuyé les plâtres... »

Entièrement d'accord avec l'étude de marché du Doc !

Je fais partie des acheteurs potentiels... en 2020 ou 2021, après fiabilisation !

Et si à ce moment le cardan n'est plus mon argument déterminant, je pourrais bien lorgner vers le V Strom mais en 1000... J'ai un excellent concessionnaire à 10mn de chez moi !

Oui le doc a raison, mais elle a sa place dans une niche, ou tout le monde s’engouffre, et si elle était fiable et pleine d'émotion et si elle faisait battre votre coeur comme votre première petite amie, alors que feriez vous...............

Si ma première petite amie avait eu cette physionomie je serais rentré au monastère

pyer a écrit : ↑mar. 04 déc. 2018, 17:27 Oui elle a sa place dans une niche

Tu parles de qui ???

Le DRH a écrit : ↑mar. 04 déc. 2018, 09:13

Superbe photo !

Mandello a écrit : ↑mar. 04 déc. 2018, 18:53 Si ma première petite amie avait eu cette physionomie je serais rentré au monastère

'tain je vois pas notre chef de gare en train de bouffer des hosties
encore moins en soutane
oh le tableau ....

et sinon, comparer le 790 adventure avec la V85 me semble être une hérésie.
c'est comme comparer le 1290 super duke avec le V11.
d'un côté une moto moderne puissante et efficace (et en plus est capable de vendanger ...)
de l'autre une enclume à finir qui décolle les plombages.
perso, j'ai choisi ...
... bon ok, question prix, un V11 est beaucoup moins cher...
et le V85 n'est pas du tout concurrentiel niveau prix ...

si les guzzistes cherchaient de la perf pure ça se serait ... non parceque autant il y a 40 ans les guzzis avait un train d'avance en matière de freinage et tenue de route , mais elles ont toujours était a la ramasse niveau puissance moteur ...

en 1999 une V11 couté le même prix qu'une R1 ... ( qui elle tiens la route freine et fiable etc etc etc ... ) et encore je ne compare pas a la Daytona RS de 1997 car on pouvait acheter une RC45 certe un peu plus cher ... hein ... mais à l'époque 120 cv pour 190 kg !!!

et quand je vois le nombre de V7 ou V9 sur la route , y a de quoi se posé des questions ... donc des V85 on en vera c'est sûr .....

guzzi est incomparable c'est tout :p

Sur FB il y a un Français qui en a commandé une 11.899 euros en blanc et jaune livrable février( Gerard Jegu)
et 200 euros de moins en unicolor bonne nouvelle reste plus qu'a remplir le compte