[California injectées] Accélérations & décélérations intempestives

Le modèle le plus connu de Guzzi, avec ses 40 années d'existence en 2011...
Un sacré virage est pris avec la nouvelle Guzzi California 1400, en cette fin novembre 2012 !

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Yann

Re: [Calif EV] Accélérations & décélérations intempestives

Message par Yann »

Ben quand même, sauf si ma vue baisse, celle de droite est très sombre à côté de l'autre... Y'a plus qu'à leur apprendre à faire une synchro... NB elle était peut-être déjà mauvaise avant, et je ne sais pas si rv leur avait demandé de le faire... En tout cas c'est certain qu'un bon réglage de synchro pour commencer...

Edit : m... ma vue baisse ! En plus gros plan il n'y a que peu voire pas de différence de couleur ! C'est bien riche tout ça... alors tps, vérification de la piste, et calage... Pour le bout d'électrode, Jocker...
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Doumé LCS
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Re: [Calif EV] Accélérations & décélérations intempestives

Message par Doumé LCS »

Oui mais avant, c'est bougies neuves, filtre neuf ou nettoyé, vidanges et filtres neufs, réglage culbu et nettoyage des corps papillon...
A partir de là, la suite pourra venir : calage initial du TPS, synchro... ;)
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jeanroche
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Re: [Calif EV] Accélérations & décélérations intempestives

Message par jeanroche »

Le DRH a écrit : jeu. 03 mai 2018, 22:30 Oui mais avant, c'est bougies neuves,...
Bonjour.
Dommage je n' arrive pas à voir la référence de la bougie.
Par contre c'est net, vu la couleur et l'état des bougies, il y a un un problème.

Il me semble sur l'image présentée apercevoir ??? 6ES , peut être des NGK BPR6ES :?: .
BPR6ES c'est bien ce qu'il faut.
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le rv
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Re: [Calif EV] Accélérations & décélérations intempestives

Message par le rv »

les filtres et bougies ont été changes lors du changement d'embrayage ainsi que les saintes huiles. Tout ça a donc a ce jour 2000 km. S'il faut les changer je le ferai faire, mais ça fait chier de re -débourser...
en informatique, je suis numéro hein ?
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Doumé LCS
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Re: [Calif EV] Accélérations & décélérations intempestives

Message par Doumé LCS »

Ok mais aucun vrai réglage n'a été effectué alors...

Quelles mentions d'intervention sur la facture ?
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le rv
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Re: [Calif EV] Accélérations & décélérations intempestives

Message par le rv »

Aucune mention, quand je l'ai signalé au bouclard, ils m'ont répondu qu'ils faisaient systématiquement le reglage tps sans forcement le signaler sur la facture...

Perso, j'ai un gros doute...
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le rv
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Re: [Calif EV] Accélérations & décélérations intempestives

Message par le rv »

zaurux a écrit : jeu. 03 mai 2018, 20:22 Ben moi, j'ai une Stone dans le garage.. et je vais dans le Quercy (si je trouve où c'est) en V11. Au pire tu laisses une Twingo en gage.. même si j'en ai aucune utilité !! :)
Merci Zaurux, mais je compte bien venir avec ma mob même si il faut pourrir le garage pour cela...
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zaurux
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Re: [Calif EV] Accélérations & décélérations intempestives

Message par zaurux »

le rv a écrit : ven. 04 mai 2018, 13:43 ..
Perso, j'ai un gros doute...
Au vu des bougies, on a tous un gros doute. Il manquerai plus qu'il te dise "ben c'est normal, elle est plus toute jeune" :mrgreen:
Et pas facile de voir la "propreté" des papillons... en glissant un miroir ? Comme ça, il y aurai matière à se qu'il te reproche de tourner au gazoil agricole !! :D
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Des Guzzis : Calif Stone et V11.. Oui,mais des 2003 !
V11 Le Mans : Image En fait c'est 5,9l.. mais la moyenne englobe la période à 7,5l ;)
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le rv
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Re: [Calif EV] Accélérations & décélérations intempestives

Message par le rv »

:lol: :lol:

Je m'aperçois, cuistre que je suis, que j'ai oublié de remercier le DRH d'avoir posté mes tofs : donc rectification !

Merci, chef !
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Clochette
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Re: [Calif EV] Accélérations & décélérations intempestives

Message par Clochette »

Tu l'as échappé belle :!:
Tu aurais pu être mis commis d'office à l'aspirateur au Quercy :lol: :lol:

Avec ça, tu vas la faire faire chez qui alors, ta révision TPS ???
L'esprit c'est comme un parachute. Il n'est utile que s'il est ouvert.
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