forumGUZZI.fr

Salut la Cie,
Je viens d'acheter un Guzzi California Stone 1100 de 2002. Elle n'a pas tourné depuis 2 ans.

Évidemment elle ne démarre pas. Batterie bonne (j'ai également testé branché à ma voiture), étincelle aux bougies. Je pense donc à un problème d'arrivée d'essence. En carbu, j'aurais su me débrouiller je pense, mais en injection, je découvre...
Quels sont vos conseils ?

Il faut également que je change le bouchon de réservoir.
Avez-vous un site ou chaine de magasins à me conseiller pour trouver un original, ou standard adaptable ?

Merci, bonne journée.

viewforum.php?f=18

http://shop-mandello.fr/nous-contacter

http://www.la-boutique-italienne.com/?p ... type=categ

Salut !

Les bougies sont sèches pour que tu en arrives à cette conclusion ?
est-ce que tu as changé l'essence qu'il y avait dedans ?

L'essence d'aujourd'hui se dégrade au bout de 6 mois seulement, et encore..

peyruque a écrit : ↑sam. 05 oct. 2019, 11:24 viewforum.php?f=18

http://shop-mandello.fr/nous-contacter

http://www.la-boutique-italienne.com/?p ... type=categ

Merci pour les liens

Je ne connais pas bien la calif mais si pas d essence il faut regarder la pompe a essence et ses branchements le filtre pour commencer



les experts de la calif te viendrons en aide apres le week end et la digestion de leur boissons préférée.......

diable a écrit : ↑sam. 05 oct. 2019, 17:52 Je ne connais pas bien la calif mais si pas d essence il faut regarder la pompe a essence et ses branchements le filtre pour commencer



les experts de la calif te viendrons en aide apres le week end et la digestion de leur boissons préférée.......

Merci, je ne connais pas du tout Guzzi en général, et encore moins les moteurs à injection.
Mais hâte d'entendre ronronner ce moteur à la configuration si particulière

Tu devrais vérifier l'état des poussoirs et de l'arbre à cames ...
Ce sont des millésimes ou il peut avoir des problémes autour de 80 000 kms.

salut !

Des news ?

Est-ce que cette moto a été arrêtée tournante ?

Si pompe à essence tu dois l'entendre amorcer quand tu mets le contact. S'il n'y avait plus d'essence dans le réservoir, le circuit est probablement désamorcé.

Il faudra quelques coups de clés sans démarrer pour réamorcer le circuit.

Salut, désolé mais étant routier je n'ai pas beaucoup de temps à consacrer à ma moto.
J'ai vidangé le réservoir et mis de l'essence récente.
J'ai changé les bougies.
Je viens juste de mettre la batterie en charge.
J'ai voulu démonter la durite à la sortie de la pompe, mais même avec le collier désseré, je n'ai pas réussi à la déboîter.
La pompe s'enclenche bien quand je mets le contact.
Dans l'immédiat, je ne vais avancer davantage. Je débauche juste, et demain dimanche, je suis absent.
Je vous donne des news dès qu'il y en a
Merci

tu peux mettre un tout petit peu d'essence directement dans les culasse avec une seringue, cela devrait l'aider à tousser si l'allumage est bon.