[V7 II] Réglage de la garde de l'embrayage

Trois ans après son acquisition par Aprilia, Guzzi a développé un V75ie, servant de base aux 750 Bréva & Névada.
Sous l'ère Piaggio ont suivi les V7 Classic & dérivées (Special - Stone & Racer), avec l'arrivée en 2012 d'une nouvelle motorisation et de diverses variantes autour de ce petit bloc fort sympatoche... Puis sont dévoilées les nouveautés 2016 ; les V9 et en cette fin 2017, la toute nouvelle V85 via leur sous-forum dédié !

Herve
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[V7 II] Réglage de la garde de l'embrayage

Message par Herve » mer. 18 oct. 2017, 22:22

Bonjour

Alors voilà, je ne peux pas régler ma garde d'embrayage. Le levier d'embrayage est très dur, et le câble me paraît très tendu. La garde au levier est inexistante. J'ai essayé de régler la garde au levier mais le réglage est déjà au minimum. Du coup mes vitesses ne passent qu'en bout de course de la poignée et je n'aime pas.

Je pense qu'il faut régler la fourchette d'embrayage mais comme j'ai peur de faire une connerie (et comme j'ai 2 mains gauches) alors je vous demande conseil. J'ai bien vu le système d'écrou au cul de la boîte qui sert à régler la garde de la fourchette et je voulais savoir si l'opération était facile ou pas.

Merci de vos retours.
À+
Modifié en dernier par Le DRH le mer. 18 oct. 2017, 22:32, modifié 1 fois.
Raison : Titre modifié & aération de la prose...
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Re: [V7 II] Réglage de la garde de l'embrayage

Message par Le DRH » mer. 18 oct. 2017, 22:39

P'taing, faut tout faire ici ! :mrgreen:

http://forumguzzi.fr/viewtopic.php?f=8&t=4592" onclick="window.open(this.href);return false;

viewtopic.php?f=8&t=3193" onclick="window.open(this.href);return false;

Un peu de lecture n'a jamais fait de mal...
... en attendant des avis éclairés !
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Si les cons se réincarnent en mouche, c'est seulement pour continuer à nous les briser ! :mrgreen:
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Re: [V7 II] Réglage de la garde de l'embrayage

Message par pierrot » mer. 18 oct. 2017, 23:13

Oui, on peut intervenir sur le réglage à la fourchette au cul de la boite...
Tu as acheté ta V7 à 6800 km, c'est arrivé progressivement?
Si tu ne peux plus agir au guidon, ça cache autre chose!

Je ne comprends pas trop... La garde au levier est inexistante et tu ne peux pas en mettre en resserrant la vis de réglage au guidon?
Il n'y aurait pas trop de garde plutôt?
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Re: [V7 II] Réglage de la garde de l'embrayage

Message par Herve » mer. 18 oct. 2017, 23:40

La vis au guidon est serrée au max et malgré cela pas de garde à la poignée.
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Re: [V7 II] Réglage de la garde de l'embrayage

Message par Herve » jeu. 19 oct. 2017, 00:23

Quand je lis les topics je me dis que ça pue !!!
Et dire que ça fait tout juste 1 semaine que je l'aie récupérée.
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Re: [V7 II] Réglage de la garde de l'embrayage

Message par Le DRH » jeu. 19 oct. 2017, 07:01

Ce ne sont que des pistes à prendre en compte...

Un manu d'atelier dans la guzzithèque ou pas ?
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Re: [V7 II] Réglage de la garde de l'embrayage

Message par pierrot » jeu. 19 oct. 2017, 08:12

Non, pas de manuel concernant le moteur...juste celui ci dessous!
https://data2.manualslib.com/pdf5/116/1 ... 1b4996e10a" onclick="window.open(this.href);return false;

Et pour les pièces détachées...
http://www.guzzitek.org/parts_list/pb/7 ... _PL(F).pdf

Effectivement, si tu ne peux pas mettre de garde... c'est arrivé soudainement?
Sans doute un pb de cuvette/tige!
pierrot

Re: [V7 II] Réglage de la garde de l'embrayage

Message par pierrot » jeu. 19 oct. 2017, 08:19

Herve a écrit :La vis au guidon est serrée au max et malgré cela pas de garde à la poignée.
Tu ne peux donc pas du tout actionner le levier?
C'est bien ça?
Normalement avec la vis (écrou et mollette) de réglage serrée à fond vers le guidon, tu devrais au contraire, avoir le levier complètement libre mais sans aucune action sur le débrayage non?
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Re: [V7 II] Réglage de la garde de l'embrayage

Message par Herve » jeu. 19 oct. 2017, 08:57

Vis serrée à fond pas de mou dans la poignée. Le passage de vitesse se fait très bien mais je n’ai aucune garde.
pierrot

Re: [V7 II] Réglage de la garde de l'embrayage

Message par pierrot » jeu. 19 oct. 2017, 19:18

On ne sait toujours pas si c'est arrivé soudainement...
Mets du WD40 dans la gaine et à l'axe de la fourchette...
Agis sur le contre écrou et la vis à la fourchette jusqu'à ce que tu récupères une bonne garde au guidon!
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