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Alika a écrit :Elle est toujours sous garantie ta moto non?

Oui, bien sûr, jusqu'en avril 2015 !

Ayant eu ma moto à 8000km, j'espère que l'ancien proprio n'a pas eu ce genre de soucis

Les pièces en question:

Ca coute combien ce genre de panne ?

La tige ne doit pas valoir grand chose!
Et si ça m'arrive dans les 3 ans ? rien!
J'ai déja payé l'euro de garantie ...
Mais on va peut-être devoir rouler avec un léger doute ...

Bon, j'ai des news du concess.
Alors, l'embrayage est effectivement mort et c'est 800 euros de réparations.
Même si je n'ai pas encore qui va payer, je sais que ce ne sera pas moi, donc je suis relativement serein.
Evidemment c'est un contretemps contrariant mais c'est la vie...

Pour info : le mécano m'a confirmé que c'était le résultat d'une usure qu'on aurait eu si on avait roulé 8000 km à moitié débrayé (au point de patinage en fait).
Ce n'est peut-être (sûrement) ?) pas comme ça qu'a roulé le précédent propriétaire, mais le résultat est là.

Quelques photos pour vous montrer la chose :
Oui, un V7 ça se désape avant de sortir sa tige....

Usure de la tige en forme de champignon, comme si on l'avait martelée...

Et du coup usure de la cloche au point de contact.


La suite au prochain numéro...
Ciao
JY

"Et du coup usure de la cloche au point de contact."
Tu veux dire "usure de la cuvette" sans doute?
Effectivement, il ne s'agit plus là de la seule tige à changer... il y a au moins aussi la cuvette... sinon l'embrayage !
Il est bien possible que ce soit le résultat du symtôme observé par "Grammont Moto"... mais 8000 km après!
Je pense qu'il faudra que l'on soit vigilant avec la garde à l'embrayage... pour en arriver à ce résultat, le jeux à la garde a dû demander à être récupéré fréquemment!
Merci pour les photos et tes explications!
Tu rouleras juste un peu plus tard... pas de pôt!

J'ai discuté avec "Moto Passion 35":
le problème d'usure de la tige de commande d'embrayage et la suite qui va avec est connu chez eux aussi...

PS: suite à la perte de leur concession Guzzi:
Ils peuvent faire les révisions prévues... et tamponner le carnet.
Cependant, si problème nécessitant la prise en charge sous garantie, il faut alors aller chez un concessionnaire officiel...
En Bretagne faut juste en trouver un bon et si possible connaissant Guzzi... mais c'est peut-être beaucoup demandé!

Salut à toutes et à tous,
Aux dernières nouvelles, Guzzi confirme qu'ils ne prendront pas les réparations sous garantie...
Heureusement que chez Harley Borie ils assument : ce sont eux qui vont payer la facture. Je pense que ça valait le coup d'être dit ; ces gens sont pros et réactifs...
La suite au prochain numéro, quand j'aurai enfin posé le cul sur ma moto plus de deux minutes...

JYR a écrit :Aux dernières nouvelles, Guzzi confirme qu'ils ne prendront pas les réparations sous garantie...

C'est vraiment des ordures!
Tu n'as pas eu plus d'explication que ça?
A bientôt sur les routes...