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J'ai un problème d'accélérateur ou d'injection sur la Breva...
Je m'explique...

Déjà, la poignée d'accélérateur a comme une zone inutile, ça n'accélère qu'après 10% de tournage environ...
Mais surtout, entre 1000 et 2000 trs/mn, il y a un "trou", ce qui fait qu'à chaque stop, ou chaque rond point,
soit elle cale, soit elle reprend brutalement... même impression qu'avec des carbus mal réglés...
J'ai changé le capteur TPS par un neuf, mais rien n'y fait...
De plus, le ralenti est bas (1000 trs/mn) et à tendance à caler... parfois...
Il arrive aussi (pas trop souvent), qu'à la décélération, le cylindre droit "pète" un coup...

Quelqu'un connait-il le problème et surtout, comment le résoudre,
je n'y connais rien en injection...
Y-a-t-il un pdf technique expliquant les réglages ou tests à faire ?

Merci

Une zone "morte" sur 10% de la rotation... Le papillon bouge dans cette zone ?

Tu as changé le TPS mais as tu fait un "apprentissage de la position papillon"? Étape nécessaire après changement d'un PF1C. Il faut utiliser un outil de diag.

Zone morte résolue, j'ai retendu le câble.

Par contre : apprentissage de la position papillon.... Je n'ai pas d'outil de diag...
Donc elle va finir au garage...

Quelqu'un connait un "BON" concess Guzzi dans les environs qui n'arnaque pas trop ?

JMB à Oulmes