Changer pour un petit bloc ?

Trois ans après son acquisition par Aprilia, Guzzi a développé un V75ie, servant de base aux 750 Bréva & Névada.
Sous l'ère Piaggio ont suivi les V7 Classic & dérivées (Special - Stone & Racer), avec l'arrivée en 2012 d'une nouvelle motorisation et de diverses variantes autour de ce petit bloc fort sympatoche... Puis sont dévoilées les nouveautés 2016 ; les V9 et en cette fin 2017, la toute nouvelle V85 et enfin, la V7 "850" sortie en 2021, via les sous-forum dédiés !

Pascal 49

Re: Changer pour un petit bloc ?

Message par Pascal 49 »

Et passer d’un 1100 à un 1400 ?
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JY40
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Re: Changer pour un petit bloc ?

Message par JY40 »

@Yeti :lol: :lol: :lol:
Tu verras : quand les raideurs commencent à se déplacer, tu réfléchis autrement !!! :?

@Pascal : là c'est les chevilles qui enflent ? :mrgreen:
Pas de Moto sans Guzzi...: La p'tite dernière : V85 TT Verde Altaj
La perle : V11 Café Sport !!!
Pour le fun : une Honda CRF 250 L (la sauterelle !)
Et une Tobec évidemment ;)
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Big Yeti
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Re: Changer pour un petit bloc ?

Message par Big Yeti »

@Pascal: La puissance n'est rien sans une partie cycle performante (voir le post traitant des Boss-Hoss)
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jihelge
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Re: Changer pour un petit bloc ?

Message par jihelge »

Big Yeti : oui j'y ai pensé ça me les casses aussi. mais bon pour l'instant je tiens encore mais qu'en sera-t-il dans 2 ou 3 ans?
Pascal : une importation d'une occas , impensable on paye 20% de taxes locales sur le prix de l'occas. Une vraie arnaque. on repaye la taxe portuaire sur un objet qui a déjà acquitté sa TVa c'est ainsi...
On ne voit bien qu'avec le cœur, l'essentiel est invisible pour les yeux

Une Moto Guzzi California 1100 EV de 24 ans, Une BMW R1100R de 32, Une Yamaha XV750 de 43 ans, une chatte de 12 ans, une épouse de Biiiiiiiiiiiiip
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Re: Changer pour un petit bloc ?

Message par Big Yeti »

Il existe, chez d'autres constructeurs, des moteurs couillus montés dans des parties cycle légères.
Si tu veux j'en ai toute une liste !
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zaurux
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Re: Changer pour un petit bloc ?

Message par zaurux »

Des candidates :

__________________________________________________________________________________________________
Des Guzzis : Calif Stone et V11.. Oui,mais des 2003 !
V11 Le Mans : Image En fait c'est 5,9l.. mais la moyenne englobe la période à 7,5l ;)
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peyruque
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Re: Changer pour un petit bloc ?

Message par peyruque »

ça vaut pas un V11 ... :mrgreen: :mrgreen:
Quand les types de 130 kilos disent certaines choses, ceux de 60 kilos les écoutent... ou pas!
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Big Yeti
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Re: Changer pour un petit bloc ?

Message par Big Yeti »

J'ai parlé d'un moteur couillu comme ça par exemple:


moto mag a écrit :Très puissant et avec un couple de 12,5 m.kg à 6 500 tr/min, il possède un alésage/course de type supercarré (107 x 66 mm). D’un poids à sec inférieur à 200 kg
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Re: Changer pour un petit bloc ?

Message par peyruque »

voilà, là on entend le son au moins, l'arrête pas de tcharrer l'autre ...

Quand les types de 130 kilos disent certaines choses, ceux de 60 kilos les écoutent... ou pas!
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Michèle
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Re: Changer pour un petit bloc ?

Message par Michèle »

Bagheera, Griso 1100 noire, et Titi, canari de course 8-)
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