[V7 III] Vis de sélecteur et suite...

[monsisko]

Bonjour,

En balade, sortie d'un rond-point, 2ème, 3èmr et ... plus moyen de passer les vitesses !
Après inspection: la vis de l'axe du renvoi de sélecteur est partie !

Classique ? Peut-être pas avec 1600 km au compteur...

Heureusement garage automobile pas loin qui peut gentiment me dépanner et poursuite de la balade.
A 20 bornes de la maison, autre problème: les vitesses passent de plus en plus mal.
Obligé de remonter le sélecteur du bout de la botte avant de passer une vitesse..
Arrivé à bon port malgré cela.

Du coup, je ne roule plus, bécane de moins de 6 mois et concessionnaire aux abonnés absents...
1ère - et sûrement dernière - bécane que j'achète neuve !!!

[Johann]

J'ai eu le même soucis à approximativement 15000 bornes sur le retour des Millevaches. Moto neuve également.
Comme elle était garantie retour direct.

Ces innombrables renvois, rotules, s'étaient pris plein de merdes de route, avec les conditions hivernales.
Un bon nettoyage et une nouvelle lubrification ont fait cesser le problème (pareil, obligé de rattraper une sorte de jeu au pied avant d'enclencher le rapport).

Du coup, le boulon qui tient le sélecteur derrière la platine du cale pied, probablement bloqué au frein filet en usine, va en nécessiter à nouveau car avec les vibrations il a tendance à se déserrer, et donc donne un jeu latéral au sélecteur.

[Christian F]

Salut

effectivement, c'est récurrent,
comme je vérifie un peu tout avant de partir loin, ça m'est arrivé moto neuve (un peu après le première révision de 1500 je crois).
Un coup de clé et ça bouge plus ...

C'est p't'ê't pas pour ça qu'il faut la jeter tout de suite !
Christian

[Doumé LCS]

Du frein filet bleu est ton ami...