[V7] Caractère moteur ?

[sylvain76]

Je suis d'accord avec vous, j'ai acheté la verte sans l'avoir essayé en me basant sur mon essai de la V7 III, je trouvais juste un peu dommage que ça manque de watt en haut mais bon à 47 ans, je me disais que j'étais trop vieux pour ces conneries
C'est juste beaucoup plus sympa d'avoir une plage d'utilisation plus importante, je ne pense pas martyriser la bête pour autant n'ayant jamais eu de coupure d'injection sur la verte.

[François47]

Je ne serais donc pas le seul ?

[sylvain76]

A avoir testé les 2 ou à faire des ruptures ?

[François47]

... à ne pas rechercher le déclenchement du rupteur !

[sylvain76]

Bon, je viens de regarder le compte tour de la verte pour mes passages de vitesse : entre 3000 et 4500 max, je n'ai pas l'impression d'avoir poussé plus le modèle d'essai ...

[jemase]

Etonnant alors que tu aies ressenti des coupures pendant ton essai, la coupure d'injection intervenant à 5500tr/min pour la V7 III A2 et 7250tr/min pour la version non bridée...

[sylvain76]

Le voyant de passage de vitesse s'allume à combien de tour ?

[chrisfer]

Sortie d'usine il est réglé à 4.500tr/min par Guzzi pour le rodage, sinon il est réglable facilement par l'utilisateur de 4.000 à 10.000tr/min.