[V65 SP] Intérêt des bougies iridium

Du V35 au V75, ces petits blocs carburés ont connu de multiples déclinaisons...
Qu'ils soient de 850 ou 1000 cc, de nombreux modèles ont également marqué l'histoire de Guzzi, notamment les séries LE MANS, SP, T & GT, mais encore les Convert & autres modèles, sans oublier les Anciennes ou la mythique V8...

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Oliver B
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Re: [V65 SP] Intérêt des bougies iridium

Message par Oliver B » lun. 16 avr. 2018, 16:27

Oui, j'ai chopé ça comme info sur differents forums.
Et on ne trouve pas de bougies iridium sans resistance en Europe, apparemment, juste aux USA, donc je laisse tomber l'option pour l'instant.
Merci pour les conseils !
Didier86

Re: [V65 SP] Intérêt des bougies iridium

Message par Didier86 » mar. 22 mai 2018, 14:17

Bonjour
Je me pose une question suite à ce sujet. Si on a un allumage à rupteur il ne faut pas de resitance aux bougies. Mais si les vis platinées sont couplées avec un allumage elzctronique style grand laurent... On fait quoi ?
Les iridium, j'ai mis ça sur ma quota... Pas vus de changement et en plus, après quelques milliers, de kms bougies cracra. Je me demande si l'investissement vaut le coup🙄
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Big Yeti
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Re: [V65 SP] Intérêt des bougies iridium

Message par Big Yeti » mar. 22 mai 2018, 14:28

On utilise les bougies préconisées par le fabricant de l'allumage électronique !
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Clochette
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Re: [V65 SP] Intérêt des bougies iridium

Message par Clochette » mar. 22 mai 2018, 15:19

:lol: :lol:
L'esprit c'est comme un parachute. Il n'est utile que s'il est ouvert.
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