Sortie de grange d'une Moto Guzzi T5

[Phiphi63]

Super boulot !
Juste une petite question :
La batterie me parait un peu "petite" vu le support , et, connaissant le démarreur ! ?
A moins d'un secret ....

[Zgood]

c'est justement parce que tu ne connais pas le démarreur

j'ai un valéo, il est démultiplié et donc ne nécessite pas la même intensité que le bosch. Je mets toujours les mêmes batteries sur mes guzzi, j'utilise des NH1220. C'est une super batterie gel qu'on peut trouver partout car elle sert sur les tracteurs tondeuses, de leroy merlin à pleins de sites internet en passant par casto. Je viens d'en commander une à 38 balles !

ça lance comme qui rigole les valéos, les aviamo et les bosch sur petits blocs. Ca lance aussi les bosch sur gros blocs même si ça pardonne moins les ratés de démarrage à répétition ou les démarrages fastidieux des grands froids.

Batterie NH1220

[peyruque]

ça change pas du monde agricole ...
et dans la durée, ça donne quoi?

[Zgood]

je n'ai jamais rechangé de batterie. Mon strada est parti après 9 ou 10 ans de bons et loyaux services avec toujours la même batterie. Le florida de madame ça fait 6 ans.
Mes motos dorment au chaud.

[peyruque]

c'est bon à savoir.
les batteries achetées dans les magasins de motoculture du coin n'ont jamais tenues plus de 2 ans, même en les mettant sous perfusion.
du coup comme j'ai une lithium sur le v11, l'odyssey sert pour le tracteur tondeuse.
ça branle pas pour le démarrage, ça c'est sûr ...

[fred13]

Merci pour les infos.

J ai le temps de réflechir d ici l hiver prochain,alu brut,vernis ou peinture grise.

Pour le moment, il fait beau , route sèche,donc ballade dés que possible.

Et pour ma part , batterie standard,mais elle ne dure jamais 6 ans.

A voir aussi pour la prochaine.

Fred

[Zgood]

un  peu de news... pas d'avancée spectaculaire mais on avance à petits pas. Pas mal de boulot effectué mais rien de bien visible, de petites fixations ou rénovations.

J'ai finalement récupéré une fourche de 40 plus petite, celle d'un strada, qui était monté sur la meule de madame. A la place je lui ai monté celle du T5. Donc démontage, un coup de presse pour échanger les colonnes et remontage. Seules les platines support des étriers sur le v65 sont à refaire, je m'y colle cette semaine.

avant


pendant


après





- Pour le T5, opération freinage. Réfection des 3 étriers et des 2 maîtres-cylindres. Durites neuves. Un peu de traitement anti-corrosion sur les pièces accessoires après un bon nettoyage.



oui je sais il manque une lame ressort... Elle est au fond de la sableuse dans les microbilles de verre... je dois tout vider pour la récupérer  

- Remontage des collecteurs après nettoyage et brossage. J'ai trouvé par hasard des disques à monter sur une disqueuse pour l'inox. Super pratique.








- Les repose-pieds sont montés également. J'avais une paire de tarozzi qui trainait, avec une seconde sans les caoutchouc. Du coup je les ai passé au tour pour faire du moletage dessus et les passer en repose-pieds arrières.

- J'ai modifié aussi mon guidon, je n'aime pas cette position trop étroite. Du coup un peu de tour et j'ai rajouté des embouts de rond acier pour faire office au passage de masselottes. Taraudés en M8 au bout au cas où et soudés...






- Les nouvelles baskets sont montées. J'ai essayé les nouveaux michelin road classic, on verra bien. ça avance doucement mais ça avance...


cette semaine donc ça va être platines pour le v65, purge des freins, vérif des koni et 3 ou 4 babioles pour bloquer les durites de frein dans le cadre. Une bonne semaine donc

[Phiphi63]

Vraiment Top le boulot !
Eternelle question..., Avant ? Pendant ? Après ?
Personnellement , je préfère Avant .
Parce qu'Après ... ,
C'est Pendant !

[Zgood]

moi j'suis pas bien grand... et les béquilles trop loin et qui en prime se rabattent toutes seules j'aime pas bien trop beaucoup ça...

- découpe de tôle après avoir joué du patron et un peu de tour pour les pignoles. Restera à ajuster l'angle une fois qu'elle sera par terre et une butée de retour en fonction des silencieux. La centrale est démontée parce qu'avec les jantes en 17/18 elle est trop courte. Faudra que je bosse là-dessus puisque la rallonger c'est la foutre dans l'étrier, écarter le pied comme certaines ? On verra avec les silencieux.

[jemase]

Pièce hautement stratégique si on ne veut pas voir sa monture sur le flanc !

Comme d'habitude, beau boulot, visiblement bien étudié, et bien réalisé