[Nevada] Quelle huile pour le pont ?

[kaisersauzee]

tu parles de la motul gearbox 80w/90 ?
quelqu'un en mets dans son pont ?
sinon sur le site d'IGOL, il y a une rubrique qui conseille, pour chaque véhicule, l'huile adaptée. pour le pont de la nevada ils conseillent de la rallye gear 80W/140 (10 Euros le litre)

[gisa74]

motul gearbox 80w/90

très bien pour la boite et le pont

[Alika]

Motul HD 85W140... de la 140, comme préconisée!

[gisa74]

les préconisations des constructeurs sont connus

je suis en train de refaire une boite et j'ai changé les roulements d'un pont y'a pas très longtemps , faudra juste m'expliquer la différence entre un couple conique en friction et des pignons de boite également en friction

en conséquence si la 80/90 fait pour la boite , elle le fait pour le pont la plupart des professionnels ne mettent que de la 80/90

quand aux huiles d’aujourd’hui , elle n'ont plus grand chose à voir non plus

chacun fait comme il veut

[tobrouk]

Les discussions sur l'huile font couler beaucoup d'encre....
pour moi c'est Motul 80w90 et pi c'est tout !

[Alika]

les préconisations des constructeurs sont connus

je suis en train de refaire une boite et j'ai changé les roulements d'un pont y'a pas très longtemps , faudra juste m'expliquer la différence entre un couple conique en friction et des pignons de boite également en friction

en conséquence si la 80/90 fait pour la boite , elle le fait pour le pont la plupart des professionnels ne mettent que de la 80/90

quand aux huiles d’aujourd’hui , elle n'ont plus grand chose à voir non plus

chacun fait comme il veut

Je suis assez d'accord avec toi: sur nos Guzzi, une huile bonne pour la boîte doit l'être aussi pour le pont (et l'inverse peut aussi s'avérer judicieux pour une boîte un peu accrocheuse!).
J'essaie cependant de coller au préconisations du manuel...

[gisa74]

sur la philosophie de la chose , je suis d'accord avec toi aussi

cependant quand je vois que piaguzz demande de vidanger la boite et le pont tous les 7500 kms , ça me parait très excessif
quand on voit que les bagnoles , maintenant c'est zéro vidange boite et donc a vie , je pense que sur la v7 tous les 15 000 kms c'est déjà bien , vu la qualité des huiles
dans cette putain de société actuelle qui pousse à consommer à outrance , faut juste qu'on arrête de nous prendre pour de blaireaux

@+

[Doumé LCS]

150 % d'accord avec Gigi, les préco Guzzi relèvent plus d'accord commerciaux qu'autre chose, les qualités d'huile d'aujourd'hui suffisent à indice cohérent et le sulfate de mobylette, quand t'as commencé, faut plus arrêter d'en mettre... Le mieux est souvent l'ennemi du bien !

Sinon, tu vas dans un commerce agricole et tu prends de l'huile chez eux, t'y trouveras ton bonheur et les ponts de tracteurs, ce ne sont pas ceux de nos vieillissantes Guzzi...

Enfin, en utilisant le bouton "Rechercher", tu aurais déjà trouvé réponse à tes questions sur le forumGUZZI.

[gelam]

+1000
d'autant que les qualités des huiles ont tellement évoluées, dans les modernes de la 90 "normale" pour les BV et les ponts et par sécurité dans les "vieilles" de la 90 avec mobylette.
Pour le moulin dans les vieux blocs, de la 10/40 de bas de gamme suffit pas besoin de la synthèse, d'ailleurs je crois que c'est déconseillé.

[tobrouk]