[Petits & Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Du V35 au V75, ces petits blocs carburés ont connu de multiples déclinaisons...
Qu'ils soient de 850 ou 1000 cc, de nombreux modèles ont également marqué l'histoire de Guzzi, notamment les séries LE MANS, SP, T & GT, mais encore les Convert & autres modèles, sans oublier les Anciennes ou la mythique V8...

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Le DRH
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[Petits & Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par Le DRH » dim. 04 déc. 2016, 20:53

... à rouler ou à avoir possédé une ancienne ou un bon gros bloc carburé ?
  1. :?:
Note à benêt : je mettrai la liste à jour au fur et à mesure... ;)
2 chiennes, une maîtresse et une épouse (jalouse) !
Si les cons se réincarnent en mouche, c'est seulement pour continuer à nous les briser ! :mrgreen:
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Re: [Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par Clochette » dim. 04 déc. 2016, 20:56

Moi je carbure tous les jours,
mais GROS, je ne vois pas :roll: :twisted: :arrow:
L'esprit c'est comme un parachute. Il n'est utile que s'il est ouvert.
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Pinsol
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Re: [Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par Pinsol » lun. 05 déc. 2016, 09:02

850 GT, ... ... y'a plus de 40 ans ;)
"Une passion n'est belle que si elle est partagée"
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Re: [Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par Mathieu » lun. 05 déc. 2016, 09:07

850 lemans III 1982 version racer :p et une 850 T3 calif de 1976
Xavier
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Re: [Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par Xavier » lun. 05 déc. 2016, 19:41

J'ai eu un V7 850 GT (de 72, si j'ai bonne mémoire) dans les années 79/80, gardé 1 an seulement hélas (des petits cons ont joué avec des allumettes :evil: )

J'ai une Le Mans II de 1980 depuis ......................... 1 trimestre ... :)
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Re: [Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par dom » lun. 05 déc. 2016, 19:50

850 T3 calif en carbu de 40
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Re: [Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par Marco Jura » ven. 09 déc. 2016, 20:48

Hélo, 850 LeMans de 1982 à 1992 passée en 1000 + culasses grandes soupapes chez Agostini avec des gros DellOrto et Lafranconi compet et pont rallongé , une moto incroyable qui a bluffée beaucoup de sceptiques à l'époque même le monsieur du contrôle technique (expertise)
La même avec les pneus d'aujourd'hui : le rêve.
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lemans90
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Re: [Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par lemans90 » ven. 09 déc. 2016, 22:15

Le Mans IV de 90 (avec la grande roue à l'avant, pas la petite !)
Calif III de 89.
Toujours sur ma moto (ou alors dedans!) Une météorite limousine moi !?
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RV37
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Re: [Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par RV37 » ven. 09 déc. 2016, 23:02

Un 1000 SP de 1981 qui tournait super bien avec ses petits carbus de 30 à boisseaux carrés.
Ma première Guzzi..( Tours / Saumur : 70 km en 34 mn de panneau à panneau :mrgreen: ;
mais ça c' était avant..)
V11 le mans 2002 / BMW R1200R 2009
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lemans90
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Re: [Gros blocs carburés] Combien sommes-nous...

Message par lemans90 » ven. 09 déc. 2016, 23:11

Ha quand même ! Les boisseaux carrés ça envoyait sévère !
Toujours sur ma moto (ou alors dedans!) Une météorite limousine moi !?
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