pas du tout.
il a servi pour la breva 750, le 12 sport (253 kg tout de même), et actuellement pour le V11.
pour lever les deux roues en même temps, je le place à cheval sous le carter et le pot.
je mets une cale en bois entre pot et le carter de la boite pour éviter les contraintes.
suivant les modèles, il faut caler un peu avec des cales fines en bois pour décoller les deux roues en même temps.
mais une fois levée, la moto tient impeccable,
je me permets même le luxe de déplacer le cric avec la moto dessus suivant les besoins.
on devine la moto posée sur le cric.
ici, j'avais mis une cale sous la roue avant pour éviter la bascule
l'ensemble est resté comme ça près d'une semaine, le temps de changer les pièces.
Quand les types de 130 kilos disent certaines choses, ceux de 60 kilos les écoutent... ou pas!