Du V35 au V75 , ces petits blocs carburés ont connu de multiples déclinaisons...
Qu'ils soient de 850 ou 1000 cc , de nombreux modèles ont également marqué l'histoire de Guzzi, notamment les séries LE MANS, SP, T & GT , mais encore les Convert & autres modèles, sans oublier les Anciennes ou la mythique V8 ...
Taoumiflo
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par Taoumiflo » ven. 28 nov. 2025, 11:33
Traitement des pièces que j’ai pas pu envoyer au thermolaquage :
jemase
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par jemase » ven. 28 nov. 2025, 13:01
sans vouloir me répéter... bravo !
Chi va piano va sano e va lontano...
V7 III Special 2017
JY40
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par JY40 » ven. 28 nov. 2025, 13:53
Je dirais même plus : bravissimo !
Pas de Moto sans Guzzi...: La p'tite dernière :
Une 1000 STELVIO Giallo Savana
Pour le fun :
une Honda CRF 250 L (la sauterelle !)
Et une Tobec évidemment
vroum51
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par vroum51 » ven. 28 nov. 2025, 14:28
ma petite v50 après restauration
125ts 500benelli 1000cbx 750four t350 gt550 350motobecane l3 500h1 750h2 guzziv50 guzziv100 500ducati 350f9
jemase
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par jemase » ven. 28 nov. 2025, 15:31
Encore une ancienne tombée entre de bonnes mains !
Chi va piano va sano e va lontano...
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Taoumiflo
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par Taoumiflo » ven. 28 nov. 2025, 17:09
vroum51 a écrit : ↑ ven. 28 nov. 2025, 14:28
ma petite v50 après restauration
Très beau taf !
Je pensais que cette peinture était réservée aux V35.
Comment as tu traité les parties en alu ? ( roue, moteur etc )
Taoumiflo
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par Taoumiflo » ven. 28 nov. 2025, 17:11
Réfection des étriers :
Clochette
Sémillante Flo Jolicoeur !
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par Clochette » ven. 28 nov. 2025, 18:08
Tout ça est bien propre
L'esprit c'est comme un parachute. Il n'est utile que s'il est ouvert.
Maj2
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par Maj2 » ven. 28 nov. 2025, 23:48